पाठ 4.4रूप बदलनाअध्याय 4 · शीट और ट्यूब फ़ॉर्मिंग

फ़्लो फ़ॉर्मिंग

रोलर घूमती ट्यूब को मैंड्रल पर पतला और लंबा खींचते हैं

फ़्लो फ़ॉर्मिंग में रोलर घूमती ट्यूब या कप की दीवार को मैंड्रल पर दबाते हैं, जिससे वह पतली और लंबी हो जाती है। हल्के कार व्हील, गैस सिलिंडर और रॉकेट मोटर केस इसी तरह बनते हैं। इससे जोड़-रहित, सटीक ट्यूब मिलती हैं जिनकी धातु दबने से और मज़बूत हो जाती है।

फ़ॉरवर्ड फ़्लो फ़ॉर्मिंग · बगल सेचित्र में पार्ट और मैंड्रल को धुरी के साथ आधा काटकर दिखाया गया है; घेरे में लिखे नंबर नीचे दिए चरणों से मेल खाते हैं।

यह कैसे काम करती है

लगाएँ और कसें। छोटा, मोटा प्रीफ़ॉर्म (शुरुआती पार्ट, आम तौर पर मशीन किया, फ़ोर्ज किया या ढाला हुआ कप या ट्यूब) कठोर स्टील के मैंड्रल पर चढ़ाया जाता है। टेलस्टॉक उसे जगह पर कस देता है।
घुमाएँ। हेडस्टॉक मैंड्रल और प्रीफ़ॉर्म को साथ-साथ घुमाता है।
दबाएँ। आम तौर पर तीन रोलर, पार्ट के चारों ओर बराबर दूरी पर, दीवार को मैंड्रल पर दबाते हैं। दीवार पतली होती जाती है, अक्सर कुल मिलाकर आधे से भी ज़्यादा।
आगे बढ़ें और बहने दें। रोलर धुरी के साथ चलते हैं, और दबी हुई धातु सिर्फ़ लंबाई की दिशा में जा सकती है, इसलिए ट्यूब लंबी होती जाती है। अंत में ट्यूब को मैंड्रल से खींचकर उतारा और नाप तक काटा जाता है।

इस फ़ॉरवर्ड रूप में धातु उसी दिशा में बहती है जिसमें रोलर चलते हैं। बैकवर्ड फ़्लो फ़ॉर्मिंग में ट्यूब को एक स्टॉप के सामने धकेला जाता है और धातु उलटी दिशा में बहती है, जो लंबी खुली ट्यूबों के लिए ठीक रहता है।

मुख्य तथ्य

सामग्री: स्टील और स्टेनलेस स्टील, एल्युमिनियम, टाइटेनियम और निकल मिश्रधातुएँ; तन्य ग्रेड सबसे अच्छे चलते हैं
आम पार्ट: व्हील रिम, गैस सिलिंडर, रॉकेट मोटर केस, ड्राइव-ट्रेन ड्रम, सटीक ट्यूब
पार्ट का आकार: कुछ सेंटीमीटर से लेकर लगभग एक मीटर या उससे ज़्यादा व्यास
सटीकता: सटीक काम में दीवार की मोटाई और व्यास लगभग ±0.05 mm तक
सतह की फ़िनिश: बहुत चिकना बोर जो पॉलिश किए मैंड्रल की नक़ल करता है; बाहर रोलर के बारीक निशान
किस बैच साइज़ के लिए उपयुक्त: मध्यम से ज़्यादा मात्रा (व्हील, सिलिंडर); ऊँची क़ीमत वाले पार्टों की छोटी खेपें भी
टूलिंग और मशीन की लागत: हर भीतरी व्यास के लिए अलग मैंड्रल चाहिए; मशीनों की क़ीमत आम तौर पर कई लाख डॉलर या उससे ज़्यादा
गति: आम तौर पर प्रति पार्ट एक से कुछ मिनट

ताक़तें और सीमाएँ

खूबियाँ

जोड़-रहित ट्यूब, बहुत एकसमान और सटीक दीवारों वाली
धातु दबने से और मज़बूत हो जाती है
कचरा कम: धातु को हटाया नहीं, सरकाया जाता है
फ़्लो फ़ॉर्म किए व्हील सादे ढाले व्हीलों से हल्के होते हैं

सीमाएँ

सिर्फ़ गोल पार्ट
महँगी मशीन, और हर भीतरी व्यास के लिए अलग मैंड्रल
पहले किसी दूसरी प्रक्रिया से बना प्रीफ़ॉर्म चाहिए
कठोर मिश्रधातुओं को पासों के बीच गर्म करना या ऐनीलिंग करनी पड़ सकती है

कहाँ इस्तेमाल होती है

ऑटोमोटिवव्हील रिम, क्लच और ट्रांसमिशन ड्रम, ड्राइव-ट्रेन के पार्ट
ऊर्जा और गैसगैस सिलिंडर और प्रेशर वेसल
एयरोस्पेस और रक्षारॉकेट मोटर केस, मिसाइल के ढाँचे, शाफ़्ट
उद्योगसटीक हाइड्रॉलिक सिलिंडर ट्यूब

इसे कैसे पहचानें

पतली, बहुत एकसमान दीवारों वाली लंबी, जोड़-रहित ट्यूब या व्हील बैरल।
आईने जैसा चिकना बोर और बाहर रोलर के बारीक सर्पिल निशान।
आफ़्टरमार्केट व्हील जो फ़्लो फ़ॉर्म्ड या रोटरी फ़ोर्ज्ड बताकर बिकते हैं: ढला केंद्र मोटा रहता है जबकि बैरल पतला होता है।

तुलना करें

मेटल स्पिनिंग4.3वही खराद वाला विचार, पर यह डिस्क को नया आकार देती है और मोटाई लगभग वही रखती है; फ़्लो फ़ॉर्मिंग जान-बूझकर दीवार को पतला करती है।एक्सट्रूज़न3.3यह भी ट्यूब बनाती है, धातु को डाई से धकेलकर; फ़्लो फ़ॉर्मिंग छोटे प्रीफ़ॉर्म से पतली और ज़्यादा सटीक दीवारें देती है।

देखें

BBS of America, Inc. · व्हील बनाने वाला रिम को फ़्लो फ़ॉर्म कैसे करता है, समझाया और दिखाया गया

Leifeld Metal Spinning · रोलर चलने पर मैंड्रल पर खिंचती ट्यूब

WF Maschinenbau · व्हील रिम मशीन को काम करते देखने की असली फ़ुटेज

Leifeld Metal Spinning · उत्पादन में ऑटोमोटिव ड्राइव पार्टों की फ़्लो फ़ॉर्मिंग

असली तस्वीरें देखें

Wikipedia: Shear forming — फ़्लो फ़ॉर्मिंग को भी समेटता है; ज़्यादातर पाठ है, इसलिए तस्वीरों के लिए Commons देखें
Wikipedia: Metal spinning — मूल परिवार, स्पिनिंग खराद और पार्टों की तस्वीरों के साथ
Wikimedia Commons फ़ोटो खोज

याद रखें

रोलर घूमती ट्यूब को मैंड्रल पर दबाते हैं: दीवार पतली होती है और ट्यूब लंबी होती जाती है।
नतीजा एक जोड़-रहित, सटीक ट्यूब है जिसकी धातु पहले से ज़्यादा मज़बूत है।
इसके लिए पहले मोटा प्रीफ़ॉर्म चाहिए और यह सिर्फ़ गोल पार्ट बनाती है।