ब्रोचिंग
दाँतों वाली लंबी छड़ एक ही स्ट्रोक में भीतर से या ऊपर से खींची जाती है
ब्रोचिंग एक ही स्ट्रोक में पूरा आकार काट देती है: दाँतों से ढकी एक लंबी छड़, ब्रोच, को वर्कपीस के पास से खींचा या धकेला जाता है। हर दाँत पिछले से थोड़ा ऊँचा होता है, इसलिए हर दाँत पतली परत काटता है। साइकिल की स्प्रॉकेट या कार के गियर में कीवे (पुली को शाफ़्ट से जकड़ने वाली खाँच) आमतौर पर ब्रोच से ही बनता है।

यह कैसे काम करती है
पायलट होल से शुरू करें। वर्कपीस में पहले से एक सादा छेद होता है, ड्रिल या बोर किया हुआ। वह फ़ेसप्लेट (मशीन पर लगी स्थिर प्लेट) से सटा होता है जो खींचने का बल सहती है।
ब्रोच को पिरोएँ। आगे का पायलट (चिकना गाइड वाला हिस्सा) छेद से सरकता है, और पुलर ब्रोच का सिरा पकड़ लेता है।
एक स्ट्रोक में खींचें। मशीन ब्रोच को धीमी, स्थिर गति से खींचती है, आमतौर पर कुछ मीटर प्रति मिनट।
हर दाँत एक पतली परत काटता है। हर दाँत की राइज़ (हर दाँत कितना ऊँचा है) आमतौर पर एक मिलीमीटर का कुछ सौवाँ हिस्सा होती है। चिप्स गलेट (दाँतों के बीच की जगह) में कुंडली बनाते हैं और स्ट्रोक के बाद गिर जाते हैं।
फ़िनिशिंग दाँत नाप तय करते हैं। आख़िरी कुछ दाँत सब बराबर ऊँचाई के होते हैं। वे सतह को साफ़ करते हैं और अंतिम नाप तय करते हैं।
आकार तैयार है। एक स्ट्रोक के बाद कीवे, स्प्लाइन (खाँचों का छल्ला) या षट्कोण तैयार हो जाता है, अक्सर सेकंडों में।
मुख्य तथ्य
- सामग्री
- स्टील, कास्ट आयरन, एल्युमिनियम, पीतल, निकल मिश्रधातुएँ
- आम पार्ट
- कीवे, स्प्लाइन वाले हब, चौकोर और षट्कोणीय छेद, गियर के दाँत, टरबाइन डिस्क में खाँचे
- पार्ट का आकार
- कुछ मिलीमीटर से लेकर लगभग 300 mm तक के छेद; सरफ़ेस ब्रोच 1 m से भी लंबे हो सकते हैं
- सटीकता
- आमतौर पर ±0.01–0.025 mm
- सतह की फ़िनिश
- आमतौर पर Ra 0.8–3.2 µm (Ra = औसत खुरदरापन; 1 µm एक मिलीमीटर का हज़ारवाँ हिस्सा है)
- किस बैच साइज़ के लिए उपयुक्त
- मध्यम से बहुत ज़्यादा मात्रा; मानक कीवे ब्रोच छोटी वर्कशॉप के लिए भी उपयुक्त हैं
- टूलिंग और मशीन की लागत
- कस्टम ब्रोच की क़ीमत हज़ारों से दसियों हज़ार डॉलर होती है; मशीनें दसियों से सैकड़ों हज़ार डॉलर की आती हैं। आर्बर प्रेस के साथ हाथ का कीवे सेट कुछ सौ डॉलर का होता है
- गति
- पूरे भीतरी आकार के लिए प्रति पार्ट कुछ सेकंड
ताक़तें और सीमाएँ
खूबियाँ
- बहुत तेज़: रफ़िंग और फ़िनिशिंग एक ही स्ट्रोक में
- ऐसे आकार बनाती है जो किसी और तरीके से कठिन हैं, जैसे भीतरी स्प्लाइन
- पार्ट दर पार्ट बहुत एकसमान
- कुशल ऑपरेटरों के बिना भी अच्छी फ़िनिश और सटीकता
सीमाएँ
- हर ब्रोच केवल एक आकार और नाप बनाता है
- कस्टम ब्रोच महँगे होते हैं और बनने में समय लगता है
- कट सीधा आर-पार जाना चाहिए, अंत में कोई रुकावट नहीं
- पार्ट इतना मज़बूत होना चाहिए कि बड़े खिंचाव बल सह सके
कहाँ इस्तेमाल होती है
- ऑटोमोटिवगियरबॉक्स में स्प्लाइन वाले हब, स्टीयरिंग रैक के दाँते, गियर में कीवे
- एयरोस्पेसटरबाइन डिस्क में ब्लेड थामने वाले फ़र-ट्री खाँचे
- मशीनरीपुली, स्प्रॉकेट और कपलिंग में कीवे
- बंदूकेंबैरल के भीतर राइफ़लिंग खाँचे (पारंपरिक तरीका)
- फ़ास्टनर और औज़ारषट्कोणीय और स्टार सॉकेट, रोटरी ब्रोचिंग (डगमगाते छोटे ब्रोच) से बने
इसे कैसे पहचानें
- छेद के भीतर खाँच, स्प्लाइन या बहुभुज, जिसकी दीवारें एकदम सीधी और समानांतर सिरे से सिरे तक चलती हैं।
- स्ट्रोक की दिशा में बारीक, सीधी रेखाएँ, कभी गोल निशान नहीं।
- रोटरी ब्रोचिंग से बने बहुभुज सॉकेट में, जहाँ कट रुकता है वहाँ थोड़ा गोल तला।
तुलना करें
देखें
ChrisandJimCIM · ब्रोचिंग प्रक्रिया की कक्षा-शैली व्याख्या
mrpete222 · आर्बर प्रेस से पुली में कीवे ब्रोच को धकेलना
Tool Room Engineers Faridabad · फ़्लैंज पर काम करती औद्योगिक सरफ़ेस ब्रोचिंग मशीन
Polygon Solutions Inc. · सॉकेट के भीतर स्प्लाइन काटती रोटरी ब्रोचिंग
असली तस्वीरें देखें
- Wikipedia: Broaching (metalworking) — सरफ़ेस ब्रोच की तस्वीरें, भीतरी ब्रोच का नामांकित आरेख और रोटरी ब्रोच की ज्यामिति
- Wikimedia Commons फ़ोटो खोज
याद रखें
- ब्रोच कटों का पूरा क्रम है जो एक औज़ार में जमा दिया गया है।
- हर दाँत पिछले से थोड़ा ऊँचा होता है, इसलिए एक ही स्ट्रोक में आकार दाँत दर दाँत बनता जाता है।
- औज़ार महँगे, पार्ट बहुत सस्ते: ब्रोचिंग ज़्यादा मात्रा में फ़ायदेमंद है।
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