होनिंग

पत्थर बोर के अंदर घूमते और रगड़ते हैं

होनिंग छेद के भीतर को घर्षक पत्थरों से रगड़कर फ़िनिश करती है, जो एक साथ घूमते और ऊपर-नीचे सरकते हैं। इससे इंजन सिलिंडर को गोल, सीधा बोर और वह बारीक आर-पार का पैटर्न मिलता है जो पिस्टन रिंगों के लिए तेल थामे रखता है। हाइड्रॉलिक सिलिंडर, गियर बोर और फ़्यूल-इंजेक्शन के पार्ट भी होन किए जाते हैं।

फ़ोटो: Winsletsnyder, CC0, स्रोत: Wikimedia Commons

सिलिंडर बोर की होनिंग · कटा हुआ दृश्य और खोला गया क्रॉस-हैचघेरे में लिखे नंबर नीचे दिए चरणों से मेल खाते हैं; दायाँ पैनल बोर की दीवार ऐसे दिखाता है मानो उसे काटकर सपाट बिछा दिया गया हो।

यह कैसे काम करती है

होन डालें। होनिंग टूल उस बोर में सरकता है जिसे पहले ही नाप के क़रीब ड्रिल, बोर या ग्राइंड किया जा चुका है। उसका शाफ़्ट अक्सर थोड़ा तैरता रहता है, ताकि टूल बोर की अपनी धुरी का अनुसरण करे।
पत्थरों को फैलाएँ। टूल के भीतर एक शंकु या फन्नी कई लंबे घर्षक पत्थरों (बंधे कणों की छड़ें) को लगातार हल्के दबाव से दीवार की ओर बाहर धकेलती है।
साथ-साथ घुमाएँ और स्ट्रोक चलाएँ। टूल घूमता है और साथ ही बोर में ऊपर-नीचे चलता है। पत्थर लंबे होने से वे पहले ऊँचे धब्बों को रगड़कर घिस देते हैं, इसलिए बोर और गोल व सीधा हो जाता है।
क्रॉस-हैच बनाएँ। हर कण एक तिरछी खरोंच खींचता है, और ऊपर के स्ट्रोक की खरोंचें नीचे के स्ट्रोक की खरोंचों को काटती हैं। कोण, अक्सर लगभग 45°, स्ट्रोक की गति और घूर्णन की गति के अनुपात से तय होता है।
धोएँ और नापें। होनिंग तेल चिप्स और घिसे कणों को बहा देता है। गेज व्यास जाँचता है, और होनिंग नाप पर रुक जाती है, आम तौर पर मिलीमीटर के कुछ सौवें हिस्से हटाने के बाद।

मुख्य तथ्य

सामग्री: कास्ट आयरन, स्टील (कठोर किए भी), लाइनर या कोटिंग वाले एल्युमिनियम बोर, काँसा, सिरेमिक
आम पार्ट: इंजन सिलिंडर, हाइड्रॉलिक सिलिंडर, कनेक्टिंग रॉड और गियर के बोर, वाल्व और इंजेक्टर की बॉडी
पार्ट का आकार: कुछ मिलीमीटर से लगभग 1 m चौड़े बोर; हाइड्रॉलिक ट्यूब कई मीटर लंबी हो सकती हैं
सटीकता: गोलाई और सीधापन कुछ माइक्रोमीटर के भीतर; नाप आम तौर पर लगभग ±0.005 mm तक
सतह की फ़िनिश: नियंत्रित क्रॉस-हैच; खुरदरापन आम तौर पर Ra 0.1–0.8 µm, कण के हिसाब से
किस बैच साइज़ के लिए उपयुक्त: एक इंजन की मरम्मत से लेकर लाखों सिलिंडर होन करने वाली स्वचालित लाइनों तक
टूलिंग और मशीन की लागत: पत्थर और होन हेड दसियों से सैकड़ों डॉलर के; उत्पादन होनिंग मशीनें बड़ा निवेश हैं
गति: उत्पादन में आम तौर पर प्रति बोर एक मिनट से कम; बड़े बोर के लिए ज़्यादा

ताक़तें और सीमाएँ

खूबियाँ

पिछले चरणों से बची गोलाई, सीधेपन और टेपर की कमी सुधारती है
तेल थामने वाला क्रॉस-हैच छोड़ती है जो पिस्टन रिंगों को सील होने और घिसकर बैठने में मदद करता है
कठोर किए स्टील और कास्ट आयरन पर काम करती है
कम बल और तापमान, इसलिए जली या तनावग्रस्त सतही परत नहीं बनती

सीमाएँ

थोड़ी सामग्री हटाती है, इसलिए बोर पहले से नाप के क़रीब होना चाहिए
बोर की स्थिति नहीं हिला सकती: तैरता टूल मौजूदा छेद का अनुसरण करता है
ज़्यादातर गोल बोर तक सीमित (कुछ मशीनें बाहरी व्यास या सपाट सतहें भी करती हैं)
पत्थर घिसते हैं, और उनके कण सामग्री और चाही गई फ़िनिश के अनुरूप होने चाहिए

कहाँ इस्तेमाल होती है

ऑटोमोटिवइंजन सिलिंडर बोर, कनेक्टिंग रॉड और गियर के बोर
हाइड्रॉलिक्ससिलिंडर ट्यूब, वाल्व बॉडी, पंप हाउसिंग
ईंधन प्रणालियाँइंजेक्टर और फ़्यूल-पंप के बोर
एयरोस्पेसलैंडिंग-गियर सिलिंडर, एक्चुएटर बोर
इंजन की मरम्मतनए पिस्टन रिंग लगाने से पहले घिसे सिलिंडरों की दोबारा होनिंग

इसे कैसे पहचानें

बोर के भीतर सीधी खरोंचों का बारीक आर-पार पैटर्न, नियमित कोण पर।
सिलिंडर में आईने जैसी चमक की जगह सैटिन, एकसमान स्लेटी फ़िनिश।
घिसे इंजन में जहाँ रिंग सबसे ज़्यादा रगड़ते हैं वहाँ क्रॉस-हैच घिसकर पॉलिश हो जाता है।
होन की हाइड्रॉलिक ट्यूब छूने पर चिकनी लगती हैं पर तिरछी रोशनी में हल्की आर-पार रेखाएँ दिखाती हैं।

तुलना करें

ग्राइंडिंग5.7तेज़ पहिया ज़्यादा सामग्री हटाता है और बोर की स्थिति भी सुधार सकता है; होनिंग कम हटाती है पर गोलाई और सीधापन पूरा कर देती है।ड्रिलिंग5.3पहली बार छेद बनाती है; होनिंग आख़िरी फ़िनिशिंग चरणों में से एक है।सुपरफ़िनिशिंग और पॉलिशिंग5.9इसी तरह की धीमी घर्षक रगड़, आम तौर पर बाहरी सतहों पर और और बारीक फ़िनिश के लिए।

देखें

Car Cure · इंजनों को क्रॉस-हैच क्यों चाहिए, शुरुआती लोगों के लिए समझाया

Uncle Tony's Garage · हाथ से होनिंग, पत्थर चुनना और क्रॉस-हैच जाँचना

Sunnen Products Company · उत्पादन में एक स्वचालित वर्टिकल होनिंग मशीन

Chris Fisher · लचीला बॉल होन, कार्यशाला का सरल रूप

असली तस्वीरें देखें

Wikipedia: Honing (metalworking) — होनिंग टूल, होन किए सिलिंडर बोर और क्रॉस-हैच, तस्वीरों के साथ
Wikimedia Commons फ़ोटो खोज

याद रखें

होनिंग बोर को उन पत्थरों से रगड़ती है जो एक साथ घूमते और स्ट्रोक चलाते हैं।
यह गोलाई, सीधापन और नाप पूरा करती है, पर छेद को हिला नहीं सकती।
यह जो क्रॉस-हैच छोड़ती है वह तेल थामता है, इसलिए पिस्टन रिंग सील होते हैं और लंबे चलते हैं।