পাঠ 4.5বিকৃত করাঅধ্যায় 4 · শিট ও টিউব ফর্মিং

হাইড্রোফর্মিং

তরলের চাপ নল বা শিটকে ডাইয়ে ঠেলে দেয়

হাইড্রোফর্মিং কঠিন পাঞ্চের বদলে উচ্চ-চাপের তরল, সাধারণত পানি, দিয়ে ধাতুকে ডাইয়ের আকারে ঠেলে। একটি নল বন্ধ ডাইয়ের ভেতরে বেলুনের মতো ফোলানো হয়, অথবা একটি শিট একটিমাত্র ডাই অর্ধেকের গায়ে চাপা হয়। গাড়ির ফ্রেম রেল, অ্যালুমিনিয়াম সাইকেল ফ্রেম ও স্যাক্সোফোনের নল এভাবে বানানো হয়, এক টুকরোয় হালকা ও দৃঢ়।

নল হাইড্রোফর্মিং · 3 ধাপতিনটি ছবি একটি নলকে চক্রের মধ্য দিয়ে অনুসরণ করে, দৈর্ঘ্য বরাবর কাটা; বৃত্তে ঘেরা সংখ্যাগুলো নিচের ধাপের সঙ্গে মেলে।

যেভাবে কাজ করে

বসানো। একটি নল, প্রায়ই অংশের মোটামুটি পথে আগে বাঁকানো, বিভক্ত ডাইয়ের (দুই অংশের ইস্পাতের ছাঁচ) নিচের অর্ধেকে যায়।
বন্ধ ও সিল করা। প্রেস ওপরের ডাই বন্ধ করে এবং প্রচণ্ড বলে ধরে রাখে। এন্ড পাঞ্চ (দুই দিক থেকে ঢোকানো প্লাগ) নলের দুই প্রান্ত সিল করে।
ভরা। পানি, সাধারণত মরচে-রোধী সংযোজকসহ, একটি পাঞ্চের মধ্য দিয়ে নল ভরে এবং বাতাস বের করে দেয়।
চাপ দেওয়া ও ফিড করা। চাপ বাড়ে, কয়েক হাজার বার পর্যন্ত, আর দেয়াল ফুলে গর্ত ভরে ফেলে। এর মধ্যে এন্ড পাঞ্চ নলের প্রান্ত ভেতরে ঠেলে ধাতু জোগায় যাতে দেয়াল বেশি পাতলা না হয়; তারপর চাপ কমে এবং ডাই খোলে।

শিট হাইড্রোফর্মিং সমতল শিট নিয়ে একই ভাবে কাজ করে: তরল, প্রায়ই রাবার পর্দার পেছনে, শিটকে একটি কঠিন ডাই অর্ধেকে চাপে।

মূল তথ্য

উপাদান: নমনীয় ইস্পাত, উচ্চ-শক্তির গ্রেড সহ, স্টেইনলেস স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, পিতল ও তামা, নল বা শিট হিসেবে
সাধারণ অংশ: গাড়ির ফ্রেম রেল, ইঞ্জিন ক্রেডল ও এক্সজস্টের অংশ, সাইকেল ফ্রেমের নল, পাইপের T-জোড়; শিট প্যানেল ও ডিশ
অংশের আকার: কয়েক মিটার পর্যন্ত লম্বা নল, যেমন গাড়ির ফ্রেম রেল; শিট থেকে বানানো স্যাটেলাইট ডিশ প্রায় 6 মিটার চওড়া পর্যন্ত
নির্ভুলতা: সাধারণত মিলিমিটারের কয়েক দশমাংশের মধ্যে, কারণ অংশ কঠিন ডাইয়ের গায়ে চাপা হয়
পৃষ্ঠের মান: বাইরের দিক ডাইয়ের নকল; ভেতরে টুলের দাগ নেই
কোন ব্যাচ আকারে মানানসই: বেশির ভাগ বেশি সংখ্যায় (গাড়ি, সাইকেল); শিট সংস্করণ ছোট ব্যাচেও চলে
টুলিং ও মেশিনের খরচ: ডাইয়ের দাম কয়েক দশ থেকে কয়েক শো হাজার ডলার; উচ্চ-চাপ ব্যবস্থাসহ বড় প্রেস সাধারণত কয়েক মিলিয়ন ডলারের বিনিয়োগ
গতি: সাধারণত প্রতি অংশে প্রায় 20 সেকেন্ড থেকে এক মিনিট, স্ট্যাম্পিংয়ের চেয়ে ধীর

শক্তি ও সীমাবদ্ধতা

শক্তির দিক

জটিল ফাঁপা আকার এক টুকরোয়, ওয়েল্ড করা অ্যাসেম্বলির বদলে
কম ওয়েল্ডে হালকা, আরও দৃঢ় অংশ
সমান দেয়ালের পুরুত্ব এবং কাজে শক্ত হওয়া থেকে বাড়তি শক্তি
শিট হাইড্রোফর্মিংয়ে শুধু একটি কঠিন ডাই অর্ধেক লাগে

সীমাবদ্ধতা

স্ট্যাম্পিংয়ের চেয়ে চক্রের সময় বেশি
উচ্চ-চাপ সরঞ্জাম ও ডাই ব্যয়বহুল
বেশি টানলে নল ফেটে যায়, তাই প্রসারণ সীমিত
নলে প্রায়ই আগে বাঁকানো ও প্রি-ফর্মিং লাগে

কোথায় ব্যবহৃত হয়

অটোমোটিভফ্রেম রেল, ইঞ্জিন ক্রেডল, রুফ রেল, এক্সজস্টের অংশ
সাইকেল ও চলাচলঅ্যালুমিনিয়াম সাইকেল ফ্রেমের নল, হুইলচেয়ারের ফ্রেম
সংগীতকিছু স্যাক্সোফোনের পিতলের বডি নল
তেল ও গ্যাসবড় T-আকৃতির পাইপ জোড়
মহাকাশ ও আলোশিট প্যানেল, স্যাটেলাইট অ্যান্টেনা, আলোর হাউজিং

কীভাবে চিনবেন

ফাঁপা অংশ যার প্রস্থচ্ছেদ দৈর্ঘ্য বরাবর বদলায়, গোল থেকে চৌকো থেকে ডিম্বাকার, বাড়তি জোড় ছাড়াই।
এক টুকরোর ফ্রেম অংশ, যেখানে আপনি ওয়েল্ড করা কয়েকটি স্ট্যাম্প করা অর্ধেক আশা করবেন।
অ্যালুমিনিয়াম সাইকেলের নলে মসৃণ ফোলা ও স্পষ্ট আকৃতির প্রোফাইল।