পাঠ 4.4বিকৃত করাঅধ্যায় 4 · শিট ও টিউব ফর্মিং

ফ্লো ফর্মিং

রোলার ম্যান্ড্রেলের ওপর ঘুরন্ত নলকে পাতলা ও লম্বা করে টেনে দেয়

ফ্লো ফর্মিং ঘুরন্ত নল বা কাপের দেয়ালকে রোলার দিয়ে ম্যান্ড্রেলের গায়ে চেপে পাতলা ও লম্বা করে। অনেক হালকা গাড়ির চাকা এভাবে বানানো হয়, সঙ্গে গ্যাস সিলিন্ডার ও রকেট মোটরের খোলও। এতে নির্ভুল, জোড়হীন নল পাওয়া যায়, চাপ খেয়ে ধাতু আরও শক্ত হয়।

সামনের দিকে ফ্লো ফর্মিং · পাশ থেকে দেখাচিত্রে অংশ ও ম্যান্ড্রেলকে অক্ষ বরাবর অর্ধেক কেটে দেখানো হয়েছে; বৃত্তে ঘেরা সংখ্যাগুলো নিচের ধাপের সঙ্গে মেলে।

যেভাবে কাজ করে

বসানো ও আটকানো। একটি ছোট, মোটা প্রিফর্ম (শুরুর অংশ, সাধারণত মেশিন করা, ফোর্জ করা বা ঢালাই করা কাপ বা নল) শক্ত ইস্পাতের ম্যান্ড্রেলে ঢোকানো হয়। টেইলস্টক সেটিকে জায়গায় আটকে দেয়।
ঘোরানো। হেডস্টক ম্যান্ড্রেল ও প্রিফর্মকে একসঙ্গে ঘোরায়।
চেপে ধরুন। সাধারণত তিনটি রোলার, অংশের চারপাশে সমান দূরত্বে, দেয়ালকে ম্যান্ড্রেলের গায়ে চাপে। দেয়াল পাতলা হয়, প্রায়ই মোট অর্ধেকেরও বেশি।
চলা ও প্রবাহ। রোলারগুলো অক্ষ বরাবর চলে, আর চাপা পড়া ধাতু কেবল লম্বালম্বি যেতে পারে, তাই নল লম্বা হয়। শেষে নলটিকে ম্যান্ড্রেল থেকে টেনে খুলে মাপমতো ছাঁটা হয়।

এই সামনের দিকের ধরনে ধাতু রোলারের চলার দিকেই বয়ে যায়। পেছনের দিকের ফ্লো ফর্মিংয়ে নলকে স্টপের গায়ে ঠেলা হয় আর ধাতু উল্টো দিকে বয়, যা লম্বা খোলা নলের জন্য উপযোগী।

মূল তথ্য

উপাদান: ইস্পাত ও স্টেইনলেস স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, টাইটানিয়াম ও নিকেল সংকর; নমনীয় গ্রেড সবচেয়ে ভালো কাজ করে
সাধারণ অংশ: চাকার রিম, গ্যাস সিলিন্ডার, রকেট মোটরের খোল, ড্রাইভ-ট্রেনের ড্রাম, নির্ভুল নল
অংশের আকার: কয়েক সেন্টিমিটার থেকে প্রায় এক মিটার বা তার বেশি ব্যাস
নির্ভুলতা: নির্ভুল কাজে দেয়ালের পুরুত্ব ও ব্যাস প্রায় ±0.05 মিমি
পৃষ্ঠের মান: খুব মসৃণ ভেতরের গর্ত, যা পালিশ করা ম্যান্ড্রেলের নকল; বাইরে সূক্ষ্ম রোলারের দাগ
কোন ব্যাচ আকারে মানানসই: মাঝারি থেকে বেশি সংখ্যা (চাকা, সিলিন্ডার); দামি অংশের ছোট ব্যাচও
টুলিং ও মেশিনের খরচ: প্রতিটি ভেতরের ব্যাসের জন্য আলাদা ম্যান্ড্রেল লাগে; মেশিনের দাম সাধারণত কয়েক লক্ষ ডলার বা তার বেশি
গতি: সাধারণত প্রতি অংশে এক থেকে কয়েক মিনিট

শক্তি ও সীমাবদ্ধতা

শক্তির দিক

অতি সমান ও নির্ভুল দেয়ালের জোড়হীন নল
চাপ খেয়ে ধাতু আরও শক্ত হয়
অপচয় কম: ধাতু কাটা হয় না, সরানো হয়
ফ্লো ফর্ম করা চাকা সাধারণ ঢালাই চাকার চেয়ে হালকা

সীমাবদ্ধতা

শুধু গোল অংশ
দামি মেশিন, সঙ্গে প্রতিটি ভেতরের ব্যাসের জন্য ম্যান্ড্রেল
আগে অন্য প্রক্রিয়ায় প্রিফর্ম বানাতে হয়
শক্ত সংকরে পাসগুলোর মাঝে গরম করা বা অ্যানিলিং লাগতে পারে

কোথায় ব্যবহৃত হয়

অটোমোটিভচাকার রিম, ক্লাচ ও ট্রান্সমিশন ড্রাম, ড্রাইভ-ট্রেনের অংশ
জ্বালানি ও গ্যাসগ্যাস সিলিন্ডার ও চাপ-পাত্র
মহাকাশ ও প্রতিরক্ষারকেট মোটরের খোল, ক্ষেপণাস্ত্রের বডি, শ্যাফট
শিল্পনির্ভুল হাইড্রলিক সিলিন্ডারের নল

কীভাবে চিনবেন

পাতলা, অতি সমান দেয়ালের লম্বা জোড়হীন নল বা চাকার ব্যারেল।
আয়নার মতো মসৃণ ভেতর এবং বাইরে সূক্ষ্ম সর্পিল রোলারের দাগ।
আফটারমার্কেট চাকা, যা ফ্লো ফর্মড বা রোটারি ফোর্জড নামে বিক্রি হয়: মাঝখানের ঢালাই অংশ মোটা থাকে আর ব্যারেল পাতলা।

তুলনা করুন

মেটাল স্পিনিং4.3একই লেদের ধারণা, কিন্তু এটি চাকতির আকার বদলায় এবং পুরুত্ব মোটামুটি একই রাখে; ফ্লো ফর্মিং ইচ্ছে করেই দেয়াল পাতলা করে।এক্সট্রুশন3.3এটিও নল বানায়, ধাতুকে ডাইয়ের ভেতর দিয়ে ঠেলে; ফ্লো ফর্মিং ছোট প্রিফর্ম থেকে আরও পাতলা ও নির্ভুল দেয়াল দেয়।

দেখুন

BBS of America, Inc. · চাকা নির্মাতা কীভাবে রিম ফ্লো ফর্ম করে, ব্যাখ্যাসহ দেখানো

Leifeld Metal Spinning · রোলার চলার সময় ম্যান্ড্রেলে টেনে লম্বা হওয়া নল

WF Maschinenbau · কাজ করা চাকার রিম মেশিনের আসল ফুটেজ

Leifeld Metal Spinning · উৎপাদনে অটোমোবাইলের ড্রাইভ অংশ ফ্লো ফর্ম করা

আসল ছবি দেখুন

উইকিপিডিয়া: Shear forming — ফ্লো ফর্মিং আছে; বেশির ভাগ লেখা, তাই ছবির জন্য Commons দেখুন
উইকিপিডিয়া: Metal spinning — মূল পরিবার, স্পিনিং লেদ ও অংশের ছবিসহ
Wikimedia Commons-এ ছবি খোঁজা