ہائیڈرو فارمنگ
سیال کا دباؤ ٹیوب یا شیٹ کو ڈائی میں دھکیلتا ہے
ہائیڈروفارمنگ ٹھوس پنچ کے بجائے زیادہ دباؤ والا سیال، عموماً پانی، استعمال کرتی ہے تاکہ دھات کو ڈائی کی شکل میں دھکیلے۔ ٹیوب بند ڈائی کے اندر غبارے کی طرح پھلائی جاتی ہے، یا شیٹ ڈائی کے ایک حصے سے دبائی جاتی ہے۔ کار کے فریم ریل، ایلومینیم کے سائیکل فریم اور سیکسوفون کی ٹیوبیں اسی طرح بنتی ہیں، ایک ہی ٹکڑے میں ہلکی اور سخت۔
یہ کیسے کام کرتا ہے
لوڈ کریں۔ ٹیوب، جو اکثر پرزے کے موٹے راستے کے مطابق پہلے سے مڑی ہوتی ہے، اسپلٹ ڈائی (دو حصوں والا اسٹیل سانچہ) کے نچلے حصے میں جاتی ہے۔
بند کریں اور سیل کریں۔ پریس اوپری ڈائی بند کرتی ہے اور بڑی قوت سے اسے بند رکھتی ہے۔ اینڈ پنچ (دونوں طرف سے اندر دھکیلے گئے پلگ) ٹیوب کے دونوں سرے سیل کرتے ہیں۔
بھریں۔ پانی، عموماً زنگ کے خلاف اضافوں کے ساتھ، ایک پنچ کے ذریعے ٹیوب بھرتا ہے اور ہوا نکال دیتا ہے۔
دباؤ بڑھائیں اور فیڈ کریں۔ دباؤ کئی ہزار بار تک بڑھتا ہے اور دیوار پھول کر خالی جگہ بھر دیتی ہے۔ اسی دوران اینڈ پنچ ٹیوب کے سرے اندر دھکیلتے ہیں اور دھات فیڈ کرتے ہیں تاکہ دیوار بہت زیادہ پتلی نہ ہو؛ پھر دباؤ گھٹتا ہے اور ڈائی کھلتی ہے۔
شیٹ ہائیڈروفارمنگ چپٹی شیٹ کے ساتھ اسی طرح کام کرتی ہے: سیال، اکثر ربڑ کی جھلی کے پیچھے، شیٹ کو ڈائی کے ایک ٹھوس حصے پر دباتا ہے۔
اہم حقائق
- مواد
- نرم ہو سکنے والے اسٹیل، بشمول اعلیٰ مضبوطی کے گریڈ، اسٹین لیس اسٹیل، ایلومینیم، پیتل اور تانبا، ٹیوب یا شیٹ کی شکل میں
- عام پرزے
- کار کے فریم ریل، انجن کریڈل اور ایگزاسٹ کے پرزے، سائیکل فریم کی ٹیوبیں، پائپ کے T جوڑ؛ شیٹ پینل اور ڈشیں
- پرزے کا سائز
- کئی میٹر تک لمبی ٹیوبیں، جیسے کار کے فریم ریل؛ شیٹ سے بنے سیٹلائٹ ڈش تقریباً 6 m چوڑے تک
- درستگی
- عموماً ملی میٹر کے چند دسویں حصوں کے اندر، کیونکہ پرزہ ٹھوس ڈائی سے دبایا جاتا ہے
- سطح کی تکمیل
- باہر ڈائی کی نقل ہوتی ہے؛ اندر ٹول کے نشان نہیں
- کتنی مقدار کے لیے موزوں
- زیادہ تر بڑی پیداوار (کاریں، سائیکلیں)؛ شیٹ کی قسمیں چھوٹے بیچ کے لیے بھی موزوں
- ٹولنگ اور مشین کی لاگت
- ڈائیز دسیوں سے سینکڑوں ہزار ڈالر کی ہیں؛ زیادہ دباؤ کے نظام کے ساتھ بڑی پریس عموماً کروڑوں ڈالر کی سرمایہ کاری ہوتی ہے
- رفتار
- عموماً فی پرزہ تقریباً 20 سیکنڈ سے ایک منٹ، اسٹیمپنگ سے سست
خوبیاں اور حدیں
خوبیاں
- پیچیدہ کھوکھلی شکلیں ایک ہی ٹکڑے میں، ویلڈ کی ہوئی اسمبلیوں کی جگہ
- ہلکے، سخت پرزے، کم ویلڈ کے ساتھ
- یکساں دیوار کی موٹائی اور ورک ہارڈننگ سے اضافی مضبوطی
- شیٹ ہائیڈروفارمنگ کو صرف ایک ٹھوس ڈائی حصہ چاہیے
حدود
- اسٹیمپنگ سے طویل سائیکل ٹائم
- زیادہ دباؤ کے آلات اور ڈائیز مہنگی ہیں
- ٹیوب زیادہ کھنچ جائے تو پھٹ جاتی ہے، اس لیے پھیلاؤ محدود ہے
- ٹیوبوں کو اکثر پہلے موڑنے اور پری فارمنگ کی ضرورت ہوتی ہے
کہاں استعمال ہوتا ہے
- آٹوموٹیوفریم ریل، انجن کریڈل، چھت کے ریل، ایگزاسٹ کے پرزے
- سائیکلیں اور موبیلٹیایلومینیم سائیکل فریم کی ٹیوبیں، وہیل چیئر فریم
- موسیقیکچھ سیکسوفونز کی پیتل کی باڈی ٹیوب
- تیل اور گیسبڑے T شکل کے پائپ جوڑ
- ایرو اسپیس اور لائٹنگشیٹ پینل، سیٹلائٹ اینٹینا، لائٹنگ ہاؤسنگ
اسے کیسے پہچانیں
- کھوکھلے پرزے جن کا کراس سیکشن لمبائی کے ساتھ بدلتا ہے، گول سے چوکور سے بیضوی، بغیر اضافی جوڑوں کے۔
- ایک ٹکڑے کے فریم ممبر، وہاں جہاں آپ کئی اسٹیمپ شدہ آدھے حصوں کے ویلڈ ہونے کی توقع کریں گے۔
- ایلومینیم سائیکل ٹیوبوں پر ہموار ابھار اور صاف شکل دار پروفائل۔
موازنہ کریں
دیکھیں
Tooling U-SME · پورے عمل کی تربیتی وضاحت
Car Addict Garage · کار کے فریم ہائیڈروفارم کیوں کیے جاتے ہیں
ANDRITZ Schuler · فیکٹری میں کام کرتی اصل ہائیڈروفارمنگ پریسیں
Jones Metal Products · شیٹ کی قسم: فلوئڈ سیل فارمنگ
اصل تصاویر دیکھیں
- Wikipedia: Hydroforming — شیٹ اور ٹیوب کی قسمیں، کار، سائیکل اور آلات کی مثالوں کے ساتھ
- Wikimedia Commons تصویری تلاش
یاد رکھیں
- ٹھوس پنچ نہیں، سیال کا دباؤ دھات کو ڈائی میں دھکیلتا ہے۔
- اینڈ پنچ دھات فیڈ کرتے ہیں تاکہ دیوار نہ پھٹے۔
- یہ ہلکے، ایک ٹکڑے کے کھوکھلے پرزے بناتی ہے، زیادہ تر کاروں اور سائیکلوں کے لیے۔
شیٹ اور ٹیوب فارمنگ میں مزید
تمام 100 عملآزمائیں
اپنے CAD میں AI کو کام پر لگائیں۔
آپ کے CAD سافٹ ویئر کے اندر پرزے ماڈل کریں، ڈرائنگز بنائیں اور دہرائے جانے والے کام خودکار بنائیں۔