লস্ট ফোম কাস্টিং

আলগা বালুতে পোঁতা ফোমের প্রতিলিপির ওপর ধাতু ঢালা

লস্ট ফোম কাস্টিং আলগা বালুতে অংশের ফোম প্রতিলিপি পুঁতে সরাসরি তার ওপর ধাতু ঢালে। গরম ধাতু ফোমকে বাষ্প করে ঠিক তার জায়গা নেয়। ইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার হেড ও আউটবোর্ড মোটরের অংশ এভাবে বানানো হয়, প্রায়ই জটিল ভেতরের নালিসহ, যার জন্য বালু ঢালাইয়ে অনেক কোর লাগত।

লস্ট ফোম কাস্টিং · প্রলেপ, পোঁতা, ঢালাতিনটি প্যানেল বাম থেকে ডানে পড়ুন; বৃত্তে ঘেরা সংখ্যাগুলো নিচের ধাপের সঙ্গে মেলে।

যেভাবে কাজ করে

ফোমের প্রতিলিপি বানানো। প্যাটার্ন প্রসারিত পলিস্টাইরিন পুঁতি, ডিসপোজেবল কাপের মতো একই হালকা ফোম, থেকে ঢালা হয়, বা একক অংশের জন্য হাতে কাটা হয়। ফোমের স্প্রু আঠায় জোড়া হয়, আর জটিল অংশ কয়েকটি ফোম স্লাইস জুড়ে বানানো যায়।
প্রলেপ দেওয়া। ফোম একটি পাতলা রিফ্র্যাক্টরি (তাপ-সহনশীল) প্রলেপে ডোবানো হয় এবং শুকানো হয়। প্রলেপ বালু ঠেকায় কিন্তু গ্যাস পার হতে দেয়।
আলগা বালুতে পোঁতা। প্রলেপ দেওয়া ফোম ফ্লাস্কে যায় এবং তার চারপাশে বাইন্ডারহীন শুকনো বালু ঢালা হয়। কম্পনশীল টেবিলে ফ্লাস্ক ঝাঁকালে বালু প্রতিটি ফাঁকে ভরে যায়।
ঢালুন। গলিত ধাতু ফোম স্প্রুতে ঢালা হয়। ফোম ধাতুর ঠিক সামনে গলে গ্যাস হয়ে যায়, আর গ্যাস প্রলেপ দিয়ে বালুতে বেরিয়ে যায়।
বালু ঢেলে ফেলা। ঠান্ডা হওয়ার পর ফ্লাস্ক উল্টে দেওয়া হয়; আলগা বালু ঝরে পড়ে এবং পুনর্ব্যবহার হয়। ঢালাই তুলে আনা হয় এবং তার স্প্রু কেটে ফেলা হয়।

মূল তথ্য

উপাদান: বেশির ভাগ অ্যালুমিনিয়াম সংকর ও ঢালাই লোহা; কিছু ইস্পাত ও তামার সংকরও
সাধারণ অংশ: ইঞ্জিন ব্লক ও সিলিন্ডার হেড, ইনটেক ম্যানিফোল্ড, আউটবোর্ড মোটরের হাউজিং, পাম্প ও ভালভ বডি, শিল্পকর্ম
অংশের আকার: 1 কেজির কম থেকে কয়েক শো কেজি পর্যন্ত
নির্ভুলতা: 100 মিমি বৈশিষ্ট্যে প্রায় ±0.3 থেকে ±0.5 মিমি
পৃষ্ঠের মান: Ra (গড় অমসৃণতা) প্রায় 2.5 থেকে 25 µm, প্রায়ই আবছা ফোম-পুঁতির টেক্সচারসহ
কোন ব্যাচ আকারে মানানসই: ঢালা ফোমে বেশি সংখ্যা; হাতে কাটা ফোমে একক অংশ
টুলিং ও মেশিনের খরচ: ফোমের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ছাঁচের দাম কয়েক দশ হাজার ডলার; স্বয়ংক্রিয় লাইন কয়েক মিলিয়ন
গতি: ঠান্ডা হতে কয়েক মিনিট থেকে এক ঘণ্টা; স্বয়ংক্রিয় লাইন প্রায় প্রতি মিনিটে একটি ফ্লাস্ক ভরে

শক্তি ও সীমাবদ্ধতা

শক্তির দিক

কোর ছাড়াই জটিল আকার ও ভেতরের নালি
পার্টিং লাইন নেই, তাই ফ্ল্যাশ নেই
বাইন্ডারহীন আলগা বালু পুনর্ব্যবহার করা সহজ
কয়েকটি অংশ এক ঢালাইয়ে মেলানো যায়

সীমাবদ্ধতা

প্রতিটি অংশের জন্য নতুন ফোম প্যাটার্ন পুড়ে যায়
ভঙ্গুর ফোম প্যাটার্ন সহজে নষ্ট হয়
ফোমের অবশেষ ভাঁজ বা কার্বন দাগের মতো ত্রুটি ঘটাতে পারে
বেশি সংখ্যায় ফোম প্যাটার্ন ঢালতে দামি টুলিং লাগে

কোথায় ব্যবহৃত হয়

অটোমোটিভইঞ্জিন ব্লক, সিলিন্ডার হেড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট, ম্যানিফোল্ড
সামুদ্রিকআউটবোর্ড মোটরের ব্লক ও হাউজিং
পাম্প ও ভালভপাম্প হাউজিং, ভালভ বডি, পাইপ ফিটিং
যন্ত্রপাতিগিয়ারবক্স হাউজিং, ব্র্যাকেট
শিল্প ও প্রোটোটাইপিংহাতে খোদাই করা ফোম থেকে একক ভাস্কর্য ও অংশ

কীভাবে চিনবেন

পৃষ্ঠে ফোমের পুঁতির রেখে যাওয়া ছোট গোল টোলের আবছা নকশা।
অংশের কোথাও পার্টিং লাইনের জোড় নেই।
ফোমের স্লাইস যেখানে জোড়া হয়েছিল সেখানে আঠার রেখা, কখনও পাতলা খাঁজ হিসেবে দেখা যায়।
এক টুকরোয় জটিল ভেতরের নালি, কোর-প্রিন্ট ছিদ্র ছাড়া।