Перейти к содержимому
MecAgentMecAgent
Урок 3.1ДеформироватьГлава 3 · Объёмная штамповка

Ковка (в открытых и закрытых штампах)

Сжимает горячий металл между плоскими или фасонными штампами

Ковка формует сплошной кусок металла, сжимая или ударяя по нему, обычно пока он раскалён докрасна. Гаечные ключи, коленчатые валы автомобилей и детали шасси самолётов начинаются именно так. Металл никогда не плавится, поэтому его зерно (волокнистый рисунок его кристаллов) следует контуру детали, и поковки получаются очень прочными.

Ковка (в открытых и закрытых штампах): реальное фото
Фото: F. Broer, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons
Горячий металл сжимается между штампами, пока не примет их формуОткрытый штамп: плоские бойки, пруток перемещают и поворачивают между ударами. Закрытый штамп: фасонные штампы копируют полость.1Нагрейте заготовкуоколо 1200 °Cпечьзаготовка2Ковка в открытых штампахплунжерверхняя матрицанижняя матрицаопорапресс или молотманипуляторгорячий прутокповёрнуто на 90°между ударамисмещается после каждого ударасжатая деталь:тоньше, длиннееКовка в закрытых штампах(также называется штамповкой в закрытых штампах): штампы несут форму детали3Заготовка на нижнем штампеверхняя матрицанижняя матрица4Матрицы смыкаются, металл заполняет полостьоблойизлишки металла выдавливаются как облой5Облой обрезанготовая поковкаобрезанный облой, на переработкуЛегенда:формуемый металлматрицы и детали станканагрев
Ковка: нагрев, затем формовка в открытых или закрытых штампахЦифры в кружках соответствуют шагам ниже: шаг 2 — путь открытой ковки, шаги 3–5 — путь ковки в закрытых штампах.

Ковка (в открытых и закрытых штампах) за минуту от MecMade

Как это работает

  1. Нагреть заготовку. Заготовка (отрезок прутка) отправляется в печь. Сталь обычно нагревают до около 1 100–1 250 °C, пока она не засветится оранжево-жёлтым и не станет достаточно мягкой, чтобы течь.

  2. Открытая ковка: сжать, повернуть, повторить. Плоские бойки (блоки закалённой стали) прижимают или ударяют по горячему прутку по одному участку. Манипулятор (большой механический захват) поворачивает и перемещает пруток между ударами. Понемногу пруток вытягивается, расплющивается или осаживается (сплющивается, становясь короче и толще).

  3. Ковка в закрытых штампах: уложить заготовку. Для массового производства горячая заготовка лежит на нижнем штампе, несущем половину формы детали в виде полости. Верхний штамп несёт другую половину.

  4. Закрыть штампы. Молот или пресс опускает верхний штамп за один-несколько ударов. Металл течёт в каждый угол полости. Излишек выдавливается между штампами в виде облоя (тонкого плавника лишнего металла).

  5. Обрезать и доработать. Обрезной пресс срезает облой, который идёт на переработку. Затем деталь обычно очищают от окалины (тёмной оксидной корки), подвергают термообработке и обрабатывают резанием везде, где нужна точная посадка.

Ключевые факты

Материалы
Углеродистые и легированные стали, нержавеющая сталь, алюминий, титан, медные сплавы, никелевые суперсплавы
Типичные детали
Коленчатые валы, шатуны, шестерни, ручной инструмент, фланцы, диски турбин, судовые и генераторные валы
Размер детали
Закрытые штампы: от нескольких граммов до сотен килограммов. Открытая ковка: до валов и колец массой более 100 тонн
Точность
Закрытые штампы: около ±0,5 мм. Открытая ковка: несколько миллиметров, затем обработка резанием
Качество поверхности
Шероховатая окалистая корка; очищается дробеструйной обработкой, ответственные поверхности обрабатывают резанием
Подходящая партия
Открытая ковка: от единичных изделий до нескольких десятков. Закрытые штампы: от тысяч до миллионов
Стоимость оснастки и оборудования
Комплекты закрытых штампов: от тысяч до десятков тысяч долларов. Большие прессы и молоты: миллионы
Скорость
Закрытые штампы: от секунд до около минуты на деталь. Открытая ковка: от минут до часов на деталь, с повторным нагревом

Сильные стороны и ограничения

Сильные стороны

  • Очень прочно и вязко: волокно следует форме, а скрытых пустот нет
  • Работа в закрытых штампах быстрая и повторяемая для больших серий
  • Открытая ковка может делать огромные детали, которые мало какой другой процесс способен сделать
  • Экономия материала: облой и обрезки идут на переработку

Ограничения

  • Свободные допуски и шероховатая корка, поэтому большинству поковок нужна обработка резанием
  • Закрытые штампы дороги и делаются неделями, поэтому малые партии обходятся дорого
  • Нагрев расходует много энергии, а работа горячая, шумная и тяжёлая
  • Полые полости, поднутрения (нависающие формы) и очень тонкие стенки трудны или невозможны

Где применяется

  • АвтомобилестроениеКоленчатые валы, шатуны, шестерни, поворотные кулаки, ступицы колёс
  • АвиацияБалки шасси, диски турбин, опоры двигателей, фитинги крыла
  • ЭнергетикаВалы генераторов и турбин, кольца сосудов под давлением, корпуса клапанов, фланцы ветрогенераторов
  • Инструменты и фурнитураГаечные ключи, молотки, плоскогубцы, зубила
  • Нефть, газ и горная добычаКорпуса буровых долот, трубные фланцы, тяжёлые крюки, звенья цепей

Как узнать процесс

  • Тонкая полоса вокруг детали, где срезали облой, часто слегка шероховатая или зашлифованная (линия разъёма).
  • Скруглённые кромки и слегка наклонные бока (уклон — небольшая конусность, позволяющая детали выйти из штампа).
  • Тёмная или матовая, слегка рябая корка на необработанных участках, с блестящими обработанными поверхностями только там, где детали сопрягаются.
  • Выпуклые буквы или номера деталей, скопированные с надписей, вырезанных в штампе.

Сравните с

Смотрите

Scot Forge Company · Как кузница нагревает, прессует и поворачивает металл в открытых штампах

Shubham Kola · Основные виды ковки, объяснённые рядом

CFS Forge · Коленчатый вал, откованный в закрытых штампах, затем обрезанный от облоя

HBEPRESS · Масштаб открытой ковки на раскалённом слитке

Смотреть реальные фото

Запомните

  • Ковка придаёт форму твёрдому, обычно раскалённому докрасна металлу; ничего не плавится и не срезается.
  • Открытые штампы формуют большие или единичные детали понемногу; закрытые штампы быстро копируют полость для массового производства.
  • Выбирайте ковку, когда деталь не должна ломаться: коленчатые валы, шасси самолётов, ручной инструмент.

Попробуйте

Пусть ИИ работает в вашей САПР.

Моделируйте детали, создавайте чертежи и автоматизируйте рутину в вашей CAD-системе.