ہوننگ

پتھر بور کے اندر گھومتے اور رگڑتے ہیں

ہوننگ سوراخ کے اندرونی حصے کو ایسے سخت پتھروں سے رگڑ کر مکمل کرتی ہے جو ایک ساتھ گھومتے اور اوپر نیچے سرکتے ہیں۔ یہ انجن سلنڈر کو اس کا گول، سیدھا بور اور وہ باریک آڑا ترچھا نمونہ دیتی ہے جو پسٹن رنگز کے لیے تیل روکے رکھتا ہے۔ ہائیڈرولک سلنڈر، گیئر بور اور فیول انجیکشن کے پرزے بھی ہون کیے جاتے ہیں۔

تصویر: Winsletsnyder, CC0, بذریعہ Wikimedia Commons

سلنڈر بور کی ہوننگ · سیکشن ویو اور کھولا ہوا کراس ہیچدائرے میں لکھے نمبر نیچے کے مراحل سے ملتے ہیں؛ دائیں پینل میں بور کی دیوار یوں دکھائی گئی ہے جیسے اسے کاٹ کر چپٹا پھیلا دیا گیا ہو۔

یہ کیسے کام کرتا ہے

ہون ڈالیں۔ ہوننگ ٹول ایسے بور میں سرکتا ہے جسے پہلے ہی ڈرل، بور یا گرائنڈ کر کے سائز کے قریب لایا جا چکا ہو۔ اس کا شافٹ اکثر ذرا سا تیرتا ہے، تاکہ ٹول بور کے اپنے محور کی پیروی کرے۔
پتھر پھیلائیں۔ ٹول کے اندر ایک مخروط یا پچر کئی لمبے سخت پتھروں (جڑے ہوئے سخت دانوں کی چھڑیاں) کو یکساں، نرم دباؤ کے ساتھ دیوار کی طرف باہر دھکیلتا ہے۔
گھمائیں اور اسٹروک کریں، ساتھ ساتھ۔ ٹول بور کے ساتھ اوپر نیچے چلتے ہوئے گھومتا ہے۔ چونکہ پتھر لمبے ہیں، وہ پہلے اونچی جگہوں کو رگڑ کر گھسا دیتے ہیں، اس لیے بور زیادہ گول اور سیدھا ہو جاتا ہے۔
کراس ہیچ بنائیں۔ ہر دانہ ایک ترچھی خراش کھینچتا ہے، اور اوپر کے اسٹروک کی خراشیں نیچے کے اسٹروک کی خراشوں کو کاٹتی ہیں۔ زاویہ، اکثر تقریباً 45°، اسٹروک کی رفتار اور گھومنے کی رفتار کے تناسب سے طے ہوتا ہے۔
دھوئیں اور ناپیں۔ ہوننگ آئل چپس اور گھسے ہوئے دانے بہا لے جاتا ہے۔ گیج قطر جانچتا ہے، اور ہوننگ سائز پر رک جاتی ہے، عموماً ملی میٹر کے چند سوویں حصے اتارنے کے بعد۔

اہم حقائق

مواد: کاسٹ آئرن، اسٹیل (سخت کیے ہوئے بھی)، لائنر یا کوٹنگ والے ایلومینیم بور، کانسی، سیرامکس
عام پرزے: انجن سلنڈر، ہائیڈرولک سلنڈر، کنیکٹنگ راڈ اور گیئر بور، والو اور انجیکٹر باڈیز
پرزے کا سائز: چند ملی میٹر سے تقریباً 1 m چوڑے بور؛ ہائیڈرولک ٹیوب کئی میٹر لمبی ہو سکتی ہیں
درستگی: گولائی اور سیدھا پن چند مائیکرو میٹر کے اندر؛ سائز عموماً تقریباً ±0.005 mm تک
سطح کی تکمیل: قابو میں رکھا گیا کراس ہیچ؛ کھردرا پن عموماً Ra 0.1–0.8 µm، سخت دانوں کے مطابق
کتنی مقدار کے لیے موزوں: ایک انجن کی مرمت سے لے کر لاکھوں سلنڈر ہون کرنے والی خودکار لائنوں تک
ٹولنگ اور مشین کی لاگت: پتھر اور ہون ہیڈ دسیوں سے سینکڑوں ڈالر کے ہوتے ہیں؛ پیداواری ہوننگ مشینیں بڑی سرمایہ کاری ہیں
رفتار: پیداوار میں عموماً فی بور ایک منٹ سے کم؛ بڑے بور کے لیے زیادہ

خوبیاں اور حدیں

خوبیاں

پچھلے مراحل سے رہ جانے والی بے گولائی، ٹیڑھ پن اور ٹیپر درست کرتی ہے
تیل روکنے والا کراس ہیچ چھوڑتی ہے جو پسٹن رنگز کو سیل ہونے اور بیٹھنے میں مدد دیتا ہے
سخت اسٹیل اور کاسٹ آئرن پر کام کرتی ہے
کم قوت اور درجہ حرارت، اس لیے سطحی تہہ نہ جلتی ہے نہ دباؤ میں آتی ہے

حدود

کم مواد اتارتی ہے، اس لیے بور کا پہلے سے سائز کے قریب ہونا ضروری ہے
بور کی جگہ نہیں بدل سکتی: تیرتا ہوا ٹول موجودہ سوراخ کی پیروی کرتا ہے
زیادہ تر گول بور تک محدود (کچھ مشینیں بیرونی قطر یا چپٹی سطحیں بھی کرتی ہیں)
پتھر گھستے ہیں، اور ان کے سخت دانے مواد اور مطلوبہ فنش کے مطابق ہونے چاہییں

کہاں استعمال ہوتا ہے

آٹوموٹیوانجن سلنڈر بور، کنیکٹنگ راڈ اور گیئر بور
ہائیڈرولکسسلنڈر ٹیوب، والو باڈیز، پمپ ہاؤسنگ
فیول سسٹمانجیکٹر اور فیول پمپ کے بور
ایرو اسپیسلینڈنگ گیئر کے سلنڈر، ایکچویٹر بور
انجن کی مرمتنئی پسٹن رنگز لگانے سے پہلے گھسے سلنڈروں کی دوبارہ ہوننگ

اسے کیسے پہچانیں

بور کے اندر باقاعدہ زاویے پر سیدھی خراشوں کا باریک آڑا ترچھا جال۔
سلنڈر میں آئینے جیسی چمک کے بجائے ساٹن جیسی، یکساں سرمئی فنش۔
گھسے ہوئے انجن میں جہاں رنگز سب سے زیادہ رگڑتی ہیں وہاں کراس ہیچ پالش ہو کر مٹ جاتا ہے۔
ہون کی ہوئی ہائیڈرولک ٹیوب ہموار لگتی ہے مگر ترچھی روشنی میں ہلکی آڑی لکیریں دکھاتی ہے۔

موازنہ کریں

گرائنڈنگ5.7تیز پہیہ زیادہ مواد اتارتا ہے اور بور کی جگہ بھی درست کر سکتا ہے؛ ہوننگ کم اتارتی ہے مگر گولائی اور سیدھا پن نکھارتی ہے۔ڈرلنگ5.3سوراخ پہلی جگہ بناتی ہے؛ ہوننگ آخری فنشنگ مراحل میں سے ایک ہے۔سپر فنشنگ اور پالشنگ5.9ملتی جلتی سست سخت دانوں کی رگڑ، عموماً بیرونی سطحوں پر اور اس سے بھی باریک فنش کے لیے۔

دیکھیں

Car Cure · انجنوں کو کراس ہیچ کیوں چاہیے، مبتدیوں کے لیے وضاحت

Uncle Tony's Garage · عملی ہوننگ، پتھر چننا اور کراس ہیچ کی جانچ

Sunnen Products Company · پیداوار میں خودکار عمودی ہوننگ مشین

Chris Fisher · لچکدار بال ہون، ورکشاپ کی سادہ قسم

اصل تصاویر دیکھیں

Wikipedia: Honing (metalworking) — ہوننگ ٹولز، ہون کیے گئے سلنڈر بور اور کراس ہیچ، تصاویر کے ساتھ
Wikimedia Commons تصویری تلاش

یاد رکھیں

ہوننگ بور کو ایسے پتھروں سے رگڑتی ہے جو ایک ساتھ گھومتے اور اسٹروک کرتے ہیں۔
یہ گولائی، سیدھا پن اور سائز نکھارتی ہے، مگر سوراخ کی جگہ نہیں بدل سکتی۔
اس کا چھوڑا ہوا کراس ہیچ تیل روکتا ہے، اس لیے پسٹن رنگز سیل کرتی ہیں اور دیر تک چلتی ہیں۔