Zum Inhalt springen
MecAgentMecAgent

Einsatzhärten und Nitrieren

Kohlenstoff oder Stickstoff in die Oberfläche eindiffundiert

Beim Einsatzhärten wird nur die äußere Haut eines Stahlteils hart, während das Innere zäh bleibt. Kohlenstoff- (Aufkohlen) oder Stickstoffatome (Nitrieren) werden in einem heißen Ofen in die Oberfläche eingebracht. Zahnflanken, Nockenwellen und Kurbelwellen brauchen genau das: eine verschleißfeste Haut über einem Kern, der nicht reißt.

Einsatzhärten und Nitrieren: ein echtes Foto
Foto: 吉岡正三、加藤, Public domain, via Wikimedia Commons
Kohlenstoff oder Stickstoff dringt in die Oberfläche ein und erzeugt eine harte Haut über einem zähen KernZwei Wege nebeneinander (schematisch; Einsatzhärtetiefe übertrieben)AufkohlenKohlenstoff, bei etwa 900–950 °Ckohlenstoffreiches Gas um das Teil123in Öl abschrecken,dann anlassenNitrierenStickstoff, bei etwa 500–570 °CAmmoniakgas oder Plasma um das Teil123kein Abschrecken: kühlt langsam,sodass es sich kaum verzieht4Anschließend durch die Oberfläche schneidenharte Randschicht, etwa 0,5–2 mmzäher Kerndünne harte Randschicht, etwa 0,1–0,6 mmzäher KernaufgekohltnitriertStahlteil (dunkler = harte Randschicht)Kohlenstoff- oder StickstoffatomeOfenWärme
Aufkohlen und Nitrieren im Vergleich, mit der entstehenden harten RandschichtBeide Bilder teilen die eingekreisten Zahlen 1 bis 3; Nummer 4 ist die Schnittansicht der fertigen Oberfläche.

So funktioniert es

  1. Die Teile in den Ofen laden. Saubere Teile kommen in einen dichten Ofen, gefüllt mit kohlenstoffreichem Gas (Aufkohlen, meist etwa 900–950 °C) oder mit Ammoniakgas bzw. Plasma (Nitrieren, meist etwa 500–570 °C). Bereiche, die weich bleiben müssen, werden abgedeckt, zum Beispiel mit einer Kupferschicht oder einer Paste.

  2. Die Atome eindiffundieren lassen. Kohlenstoff- oder Stickstoffatome dringen in die Oberfläche ein und wandern per Diffusion nach innen (Atome wandern langsam ins Metall). Je länger die Haltezeit, desto tiefer die Randschicht (die gehärtete Haut), meist über mehrere Stunden.

  3. Den Zyklus abschließen. Aufgekohlte Teile werden in Öl abgeschreckt und dann angelassen, wie in Lektion 12.1, sodass die kohlenstoffreiche Haut sehr hart wird. Nitrierte Teile sind schon hart und kühlen einfach langsam ab, sodass sie sich kaum verziehen.

  4. Die Randschicht prüfen. Eine Probe wird geschnitten, poliert und von der Oberfläche nach innen auf Härte gemessen, um die Einhärtetiefe zu bestätigen.

Wichtige Fakten

Werkstoffe
Aufkohlen: kohlenstoffarme Stähle; Nitrieren: legierte Stähle mit Chrom, Molybdän oder Aluminium, Werkzeugstähle, einige Edelstähle
Typische Teile
Zahnräder, Nockenwellen, Kurbelwellen, Lagerlaufringe, Bolzen, Spritzgussformteile, Extruderschnecken
Bauteilgröße
Von kleinen Bolzen bis zu großen Zahnrädern von über einem Meter Durchmesser, begrenzt durch den Ofen
Präzision
Aufkohlen verzieht Teile leicht, daher werden wichtige Flächen oft danach geschliffen; Nitrieren hält Maße auf wenige hundertstel Millimeter
Oberfläche
Aufgekohlte Teile sind oft dunkel und müssen gereinigt oder geschliffen werden; nitrierte Teile sind mattgrau
Geeignete Losgröße
Chargen von hunderten bis tausenden Teilen pro Ofenladung
Werkzeug- und Maschinenkosten
Industrieöfen von etwa hunderttausend bis zu Millionen Dollar; die meisten Firmen schicken Teile an spezialisierte Härtereien
Geschwindigkeit
Aufkohlen: mehrere Stunden pro Ladung; Nitrieren: oft 10–60 Stunden oder mehr, je nach Einhärtetiefe

Stärken und Grenzen

Stärken

  • Sehr harte, verschleißfeste Haut über einem zähen Kern, der Stößen standhält
  • Steigert die Dauerfestigkeit, sodass Teile unter wiederholter Belastung länger halten
  • Nitrieren braucht kein Abschrecken, daher ist der Verzug minimal
  • Viele Teile werden in einer Ofenladung gleichzeitig behandelt

Grenzen

  • Die Randschicht ist dünn; tiefe Beschädigungen oder starkes Schleifen können sie entfernen
  • Aufkohlen mit Abschrecken kann Teile verziehen
  • Nitrieren ist langsam und eignet sich nur für bestimmte legierte Stähle
  • Spezialöfen und Gassteuerung; meist ausgelagert

Wo es eingesetzt wird

  • AutomobilbauGetriebezahnräder, Nockenwellen, Kurbelwellen, Kolbenbolzen
  • Luft- und RaumfahrtGetriebezahnräder, Lager, Fahrwerksteile
  • WerkzeugbauSpritzgussformteile, Strangpresswerkzeuge, Extruderschnecken für Kunststoff
  • IndustriemaschinenZahnräder, Wellen, Kettenteile, Hydraulikkomponenten
  • SchusswaffenSchlitten und Läufe, oft salzbadnitriert

So erkennen Sie es

  • Mattgraue oder schwarze Oberflächen an Zahnrädern und Wellen, mit geschliffenen Lagerflächen.
  • Eine Feile rutscht von der Oberfläche ab, auch wenn sich das Teil eher verbiegt, als zu brechen.
  • An einer geschnittenen und geätzten Probe ein dunklerer oder hellerer Rand von gleichmäßiger Tiefe rund um die Kante.

Im Vergleich mit

Ansehen

Artisan Makes · Eine einfache Erklärung, dann Einsatzhärten in der Werkstatt

THE FACILITY · Pulveraufkohlen, Abschrecken und ein Feilentest davor und danach

ION HEAT · Wie sich die beiden Nitrierverfahren unterscheiden

Ionitech Ltd. · Teile, die in einer Plasmanitrierkammer glühen

Echte Fotos ansehen

Merken

  • Einsatzhärten setzt eine harte Haut über einen zähen Kern.
  • Aufkohlen bringt bei hoher Hitze Kohlenstoff ein und schreckt dann ab; Nitrieren bringt bei niedrigerer Hitze Stickstoff ein, ohne Abschrecken.
  • Ideal für Zahnräder und Wellen, die Verschleiß und Stößen standhalten müssen.

Ausprobieren

Lassen Sie KI in Ihrem CAD arbeiten.

Modellieren Sie Bauteile, erstellen Sie Zeichnungen und automatisieren Sie Routinearbeit in Ihrer CAD-Software.