लॉस्ट फोम कास्टिंग

सैल वाळूत पुरलेल्या फोमच्या प्रतीवर धातू ओतला जातो

लॉस्ट फोम कास्टिंग भागाची फोमची प्रत सैल वाळूत पुरते आणि त्यावर थेट धातू ओतते. तप्त धातू फोम वाफ करतो आणि त्याची नेमकी जागा घेतो. इंजिन ब्लॉक, सिलिंडर हेड आणि आउटबोर्ड मोटरचे भाग असे बनतात, अनेकदा गुंतागुंतीच्या आतील वाटांसह ज्यांना सँड कास्टिंगमध्ये अनेक कोअर लागले असते.

लॉस्ट फोम कास्टिंग · कोट, पुरा, ओतातीन पॅनेल डावीकडून उजवीकडे वाचा; वर्तुळातले क्रमांक खालील पायऱ्यांशी जुळतात.

हे कसे चालते

फोमची प्रत बनवा. पॅटर्न विस्तारित पॉलिस्टायरीन मण्यांपासून, डिस्पोजेबल कपासारख्या त्याच हलक्या फोमपासून, मोल्ड केला जातो, किंवा एकट्या वस्तूंसाठी हाताने कापला जातो. फोमचे स्प्रू चिकटवले जातात, आणि गुंतागुंतीचे भाग फोमच्या अनेक चकत्या चिकटवून बनवले जाऊ शकतात.
त्यावर कोट लावा. फोम पातळ रिफ्रॅक्टरी (उष्णता सहन करणाऱ्या) कोटिंगमध्ये बुडवला जातो आणि वाळवला जातो. कोटिंग वाळू बाहेर ठेवते पण वायू जाऊ देते.
सैल वाळूत पुरा. कोट केलेला फोम फ्लास्कमध्ये जातो, आणि बाइंडरशिवायची कोरडी वाळू भोवती ओतली जाते. कंपन टेबलवर फ्लास्क हलवल्याने वाळू प्रत्येक पोकळीत दाटते.
ओता. वितळलेला धातू फोमच्या स्प्रूवर ओतला जातो. फोम धातूच्या अगदी पुढे वितळून वायू बनतो, आणि वायू कोटिंगमधून वाळूत निघून जातो.
वाळू ओता. थंड झाल्यावर फ्लास्क उपडा केला जातो; सैल वाळू वाहून जाते आणि पुन्हा वापरली जाते. कास्टिंग बाहेर उचलले जाते आणि त्याचा स्प्रू कापला जातो.

मुख्य तथ्ये

साहित्य: बहुतेक अॅल्युमिनियम मिश्रधातू आणि कास्ट आयर्न; तसेच काही स्टील आणि तांब्याचे मिश्रधातू
सामान्य भाग: इंजिन ब्लॉक आणि सिलिंडर हेड, इनटेक मॅनिफोल्ड, आउटबोर्ड मोटरची आवरणे, पंप आणि व्हॉल्व्ह बॉडी, कलाकृती
भागाचा आकार: 1 kg पेक्षा कमीपासून अनेक शेकडो किलोग्रॅमपर्यंत
अचूकता: 100 mm वैशिष्ट्यावर सुमारे ±0.3 ते ±0.5 mm
पृष्ठभागाची फिनिश: Ra (सरासरी खडबडीतपणा) सुमारे 2.5 ते 25 µm, अनेकदा फोमच्या मण्यांचा अंधुक पोत दिसतो
कोणत्या बॅच आकारासाठी योग्य: मोल्ड केलेल्या फोमसह मोठी संख्या; हाताने कापलेल्या फोमसह एकट्या वस्तू
टूलिंग आणि मशीनचा खर्च: फोमसाठी अॅल्युमिनियम साच्यांची किंमत दहा हजार डॉलर; स्वयंचलित लाइन दशलक्ष डॉलर
वेग: थंड होण्यास मिनिटे ते तास लागतो; स्वयंचलित लाइन साधारण दर मिनिटाला एक फ्लास्क भरतात

ताकद आणि मर्यादा

बलस्थाने

कोअरशिवाय गुंतागुंतीचे आकार आणि आतील वाटा
पार्टिंग लाइन नाही, म्हणून फ्लॅश नाही
बाइंडरशिवायची सैल वाळू पुन्हा वापरायला सोपी
अनेक भाग एका कास्टिंगमध्ये एकत्र करता येतात

मर्यादा

प्रत्येक भागासाठी नवीन फोम पॅटर्न जाळला जातो
नाजूक फोम पॅटर्नना सहज नुकसान होते
फोमचे अवशेष घड्या किंवा कार्बन खुणांसारखे दोष निर्माण करू शकतात
मोठ्या संख्येसाठी फोम पॅटर्न मोल्ड करायला महाग टूलिंग लागते

कुठे वापरली जाते

ऑटोमोबाईलइंजिन ब्लॉक, सिलिंडर हेड, क्रँकशाफ्ट, मॅनिफोल्ड
सागरीआउटबोर्ड मोटरचे ब्लॉक आणि आवरणे
पंप आणि व्हॉल्व्हपंप हाउसिंग, व्हॉल्व्ह बॉडी, पाईप फिटिंग
यंत्रसामग्रीगिअरबॉक्स हाउसिंग, ब्रॅकेट
कला आणि प्रोटोटाइपिंगहाताने कोरलेल्या फोमपासून एकट्या शिल्पे आणि भाग

ओळखायची कशी

फोमच्या मण्यांनी सोडलेली पृष्ठभागावरील लहान गोल खळग्यांची अंधुक नक्षी.
भागावर कुठेही पार्टिंग लाइनची शिवण नाही.
जिथे फोमच्या चकत्या जोडल्या तिथे गोंदाच्या रेषा, कधी कधी पातळ उंचवट्यांसारख्या दिसतात.
कोअर-प्रिंट छिद्रांशिवाय एकाच तुकड्यातील गुंतागुंतीच्या आतील वाटा.