لاسٹ فوم کاسٹنگ

ڈھیلی ریت میں دبی فوم کی نقل پر دھات انڈیلی جاتی ہے

لاسٹ فوم کاسٹنگ پرزے کی فوم کی نقل کو ڈھیلی ریت میں دبا دیتی ہے اور دھات سیدھی اس پر انڈیلتی ہے۔ گرم دھات فوم کو بخارات بنا دیتی ہے اور اس کی عین جگہ لے لیتی ہے۔ انجن بلاک، سلنڈر ہیڈ اور آؤٹ بورڈ موٹر کے پرزے اسی طرح بنتے ہیں، اکثر پیچیدہ اندرونی راستوں کے ساتھ جن کے لیے سینڈ کاسٹنگ میں کئی کور چاہییں۔

لاسٹ فوم کاسٹنگ · کوٹ کریں، دبائیں، انڈیلیںتینوں پینل بائیں سے دائیں پڑھیں؛ دائرے میں لکھے نمبر نیچے کے مراحل سے ملتے ہیں۔

یہ کیسے کام کرتا ہے

فوم کی نقل بنائیں۔ پیٹرن پھیلے ہوئے پولی اسٹائرین دانوں سے ڈھالا جاتا ہے، وہی ہلکا فوم جو ڈسپوزیبل کپ میں ہوتا ہے، یا ایک مرتبہ کے پرزوں کے لیے ہاتھ سے کاٹا جاتا ہے۔ فوم کے اسپرو چپکائے جاتے ہیں، اور پیچیدہ پرزے کئی فوم ٹکڑوں سے جوڑے جا سکتے ہیں۔
اس پر کوٹنگ کریں۔ فوم کو ریفریکٹری (حرارت روک) کوٹنگ کی پتلی تہہ میں ڈبو کر سکھایا جاتا ہے۔ کوٹنگ ریت کو باہر رکھتی ہے مگر گیس کو گزرنے دیتی ہے۔
اسے ڈھیلی ریت میں دبائیں۔ کوٹ شدہ فوم فلاسک میں جاتا ہے، اور بغیر بائنڈر کی خشک ریت اس کے گرد انڈیلی جاتی ہے۔ فلاسک کو ہلتی میز پر ہلانے سے ریت ہر کھوکھلی جگہ میں بیٹھ جاتی ہے۔
انڈیلیں۔ پگھلی دھات فوم اسپرو پر انڈیلی جاتی ہے۔ فوم دھات سے ذرا آگے پگھل کر گیس بن جاتا ہے، اور گیس کوٹنگ سے ہو کر ریت میں نکل جاتی ہے۔
ریت گرائیں۔ ٹھنڈا ہونے کے بعد فلاسک الٹا جاتا ہے؛ ڈھیلی ریت بہہ جاتی ہے اور دوبارہ استعمال ہوتی ہے۔ کاسٹنگ اٹھائی جاتی ہے اور اس کا اسپرو کاٹ دیا جاتا ہے۔

اہم حقائق

مواد: زیادہ تر ایلومینیم الائے اور کاسٹ آئرن؛ کچھ اسٹیل اور تانبے کے الائے بھی
عام پرزے: انجن بلاک اور سلنڈر ہیڈ، انٹیک مینی فولڈ، آؤٹ بورڈ موٹر ہاؤسنگ، پمپ اور والو باڈیز، فن پارے
پرزے کا سائز: 1 kg سے کم سے لے کر کئی سو کلو گرام تک
درستگی: 100 mm کی خصوصیت پر تقریباً ±0.3 سے ±0.5 mm
سطح کی تکمیل: Ra (اوسط کھردرا پن) تقریباً 2.5 سے 25 µm، اکثر فوم کے دانوں کی ہلکی بناوٹ کے ساتھ
کتنی مقدار کے لیے موزوں: ڈھلے فوم کے ساتھ بڑی پیداوار؛ ہاتھ سے کٹے فوم کے ساتھ ایک مرتبہ کے پرزے
ٹولنگ اور مشین کی لاگت: فوم کے لیے ایلومینیم سانچے دسیوں ہزار ڈالر کے ہیں؛ خودکار لائنیں کروڑوں ڈالر کی
رفتار: ٹھنڈا ہونے میں منٹ سے ایک گھنٹہ؛ خودکار لائنیں تقریباً ہر منٹ ایک فلاسک بھرتی ہیں

خوبیاں اور حدیں

خوبیاں

کور کے بغیر پیچیدہ شکلیں اور اندرونی راستے
پارٹنگ لائن نہیں، اس لیے فلیش بھی نہیں
بغیر بائنڈر کی ڈھیلی ریت دوبارہ استعمال کرنا آسان ہے
کئی پرزے ایک کاسٹنگ میں ملائے جا سکتے ہیں

حدود

ہر پرزے کے لیے نیا فوم پیٹرن جل جاتا ہے
نازک فوم پیٹرن آسانی سے خراب ہو جاتے ہیں
فوم کی باقیات تہہ، کاربن کے نشان جیسے نقائص کا سبب بن سکتی ہیں
فوم پیٹرن ڈھالنے کے لیے بڑی پیداوار میں مہنگی ٹولنگ چاہیے

کہاں استعمال ہوتا ہے

آٹوموٹیوانجن بلاک، سلنڈر ہیڈ، کرینک شافٹ، مینی فولڈ
بحریآؤٹ بورڈ موٹر کے بلاک اور ہاؤسنگ
پمپ اور والوپمپ ہاؤسنگ، والو باڈیز، پائپ فٹنگ
مشینریگیئر باکس ہاؤسنگ، بریکٹ
فن اور پروٹوٹائپنگہاتھ سے تراشے فوم سے ایک مرتبہ کے مجسمے اور پرزے

اسے کیسے پہچانیں

سطح پر فوم کے دانوں کے چھوڑے ہوئے چھوٹے گول گڑھوں کا ہلکا نمونہ۔
پرزے پر کہیں بھی پارٹنگ لائن کا جوڑ نہیں۔
گلو کی لکیریں جہاں فوم کے ٹکڑے جوڑے گئے تھے، کبھی پتلی ابھری لکیروں کی صورت میں نظر آتی ہیں۔
ایک ٹکڑے میں پیچیدہ اندرونی راستے، بغیر کور پرنٹ کے سوراخوں کے۔