Đúc xốp mất (lost foam)
Kim loại rót lên bản sao xốp chôn trong cát rời
Đúc xốp mất chôn bản sao xốp của chi tiết trong cát rời và rót kim loại thẳng lên nó. Kim loại nóng làm bay hơi xốp và chiếm đúng chỗ của nó. Thân động cơ, nắp xi lanh và chi tiết động cơ gắn ngoài được làm như vậy, thường với đường dẫn bên trong phức tạp mà đúc cát sẽ cần nhiều lõi.
Cách hoạt động
Làm bản sao xốp. Mẫu được đúc từ hạt polystyren giãn nở, loại xốp nhẹ như ly dùng một lần, hoặc cắt tay cho đơn chiếc. Đậu rót xốp được dán vào, và chi tiết phức tạp có thể được dán ghép từ nhiều lát xốp.
Phủ nó. Xốp được nhúng vào lớp phủ chịu lửa (chịu nhiệt) mỏng và sấy khô. Lớp phủ giữ cát bên ngoài nhưng cho khí đi qua.
Chôn trong cát rời. Xốp đã phủ vào hộp khuôn, và cát khô không chất kết dính được đổ quanh nó. Rung hộp trên bàn rung nén cát vào mọi chỗ trống.
Rót. Kim loại nóng chảy được rót lên đậu rót xốp. Xốp chảy và biến thành khí ngay trước kim loại, và khí thoát qua lớp phủ vào cát.
Đổ cát. Sau khi nguội, hộp được lật ra; cát rời chảy đi và được tái sử dụng. Vật đúc được nhấc ra và đậu rót bị cắt bỏ.
Thông số chính
- Vật liệu
- Chủ yếu là hợp kim nhôm và gang; cũng có một số thép và hợp kim đồng
- Chi tiết thường gặp
- Thân động cơ và nắp xi lanh, ống nạp, vỏ động cơ gắn ngoài, thân bơm và van, tác phẩm nghệ thuật
- Kích thước chi tiết
- Từ dưới 1 kg đến vài trăm kilôgam
- Độ chính xác
- Khoảng ±0,3 đến ±0,5 mm trên chi tiết 100 mm
- Bề mặt hoàn thiện
- Ra (độ nhám trung bình) khoảng 2,5 đến 25 µm, thường lộ vân hạt xốp mờ
- Số lượng phù hợp
- Sản lượng cao với xốp đúc; đơn chiếc với xốp cắt tay
- Chi phí khuôn dụng cụ và máy
- Khuôn nhôm cho xốp tốn hàng chục nghìn đô la; dây chuyền tự động tốn hàng triệu
- Tốc độ
- Làm nguội mất vài phút đến một giờ; dây chuyền tự động đổ đầy một hộp mỗi phút hoặc hơn
Ưu điểm và hạn chế
Ưu điểm
- Hình phức tạp và đường dẫn bên trong không cần lõi
- Không có đường phân khuôn, nên không có bavia
- Cát rời không chất kết dính dễ tái sử dụng
- Nhiều chi tiết có thể gộp thành một vật đúc
Hạn chế
- Một mẫu xốp mới bị đốt cháy cho mỗi chi tiết
- Mẫu xốp dễ vỡ, dễ hư hại
- Cặn xốp có thể gây khuyết tật như nếp gấp hoặc vết cacbon
- Đúc mẫu xốp cần khuôn đắt cho sản xuất khối lượng lớn
Ứng dụng
- Ô tôThân động cơ, nắp xi lanh, trục khuỷu, ống góp
- Hàng hảiKhối và vỏ động cơ gắn ngoài
- Bơm và vanVỏ bơm, thân van, phụ kiện ống
- Máy mócVỏ hộp số, giá đỡ
- Nghệ thuật và mẫu thửTác phẩm điêu khắc và chi tiết đơn chiếc từ xốp chạm tay
Cách nhận biết
- Hoa văn mờ các lúm nhỏ tròn trên bề mặt, do hạt xốp để lại.
- Không có đường phân khuôn ở bất cứ đâu trên chi tiết.
- Đường keo nơi các lát xốp được ghép, đôi khi thấy như gờ mỏng.
- Đường dẫn bên trong phức tạp liền một khối, không có lỗ gá lõi.
So sánh với
Xem video
Heinrichs Made · Hướng dẫn cho người mới: chạm xốp, chôn trong cát, rót, kết quả
Brian J · Một lần rót trong xưởng nhỏ từ mẫu xốp đến chi tiết thành phẩm
FATA Aluminum · Một nhà máy công nghiệp làm thân động cơ bằng xốp mất
Завод АКС, ЛВМ и ЛГМ технология литья · Một dây chuyền tự động: hộp khuôn, nén cát và rót
Xem ảnh thật
- Wikipedia: Đúc xốp mất — tổng quan quy trình và lịch sử; ít ảnh, nên hãy dùng tìm kiếm bên dưới
- Tìm ảnh trên Wikimedia Commons
Ghi nhớ
- Mẫu xốp không bao giờ được lấy ra: kim loại đốt cháy nó.
- Cát rời, không kết dính và không có đường phân khuôn làm khuôn đơn giản.
- Tuyệt vời cho chi tiết liền khối phức tạp như thân động cơ.
Xem thêm trong Đúc
Tất cả 100 quy trìnhDùng thử
Đưa AI vào công việc CAD của bạn.
Dựng chi tiết, tạo bản vẽ và tự động hóa công việc lặp lại ngay trong phần mềm CAD của bạn.