धडा 4.4विकृत करणेप्रकरण 4 · शीट आणि ट्यूब फॉर्मिंग

फ्लो फॉर्मिंग

रोलर मँड्रेलवर फिरत्या नळीला अधिक पातळ आणि लांब ताणतात

फ्लो फॉर्मिंगमध्ये रोलर फिरत्या नळीची किंवा कपाची भिंत मँड्रेलवर दाबतात, ज्यामुळे ती पातळ आणि लांब होते. अनेक हलकी कारची चाके अशा प्रकारे बनतात, तसेच गॅस सिलिंडर आणि रॉकेट मोटर केसही. यातून अचूक, शिवणरहित नळ्या मिळतात, ज्यांचा धातू दाबल्यामुळे अधिक मजबूत होतो.

फॉरवर्ड फ्लो फॉर्मिंग · बाजूचे दृश्यआकृतीत भाग आणि मँड्रेल अक्षाच्या बाजूने अर्धे कापले आहेत; वर्तुळातले क्रमांक खालील पायऱ्यांशी जुळतात.

हे कसे चालते

लोड करा आणि क्लॅम्प करा. लहान, जाड प्रीफॉर्म (सुरुवातीचा भाग, सहसा मशीन केलेला, फोर्ज केलेला किंवा ओतलेला कप किंवा नळी) कडक स्टीलच्या मँड्रेलवर सरकवला जातो. टेलस्टॉक त्याला जागी घट्ट पकडतो.
फिरवा. हेडस्टॉक मँड्रेल आणि प्रीफॉर्म दोघांना एकत्र फिरवतो.
दाबा. सहसा तीन रोलर, भागाभोवती समान अंतरावर, भिंत मँड्रेलवर दाबतात. भिंत पातळ होते, अनेकदा एकूण निम्म्याहून जास्त.
सरका आणि प्रवाहित होऊ द्या. रोलर अक्षाच्या बाजूने सरकतात, आणि दाबलेला धातू फक्त लांबीच्या दिशेने जाऊ शकतो, म्हणून नळी लांब होते. शेवटी नळी मँड्रेलवरून काढली जाते आणि लांबीनुसार छाटली जाते.

या फॉरवर्ड प्रकारात धातू रोलर ज्या दिशेने जातात त्याच दिशेने वाहतो. बॅकवर्ड फ्लो फॉर्मिंगमध्ये नळी एका स्टॉपवर दाबली जाते आणि धातू उलट दिशेने वाहतो, जे लांब उघड्या नळ्यांना योग्य आहे.

मुख्य तथ्ये

साहित्य: स्टील आणि स्टेनलेस स्टील, अॅल्युमिनियम, टायटॅनियम आणि निकेल मिश्रधातू; तन्य प्रकार सर्वोत्तम
सामान्य भाग: चाकांच्या रिम, गॅस सिलिंडर, रॉकेट मोटर केस, ड्राइव्ह-ट्रेन ड्रम, अचूक नळ्या
भागाचा आकार: काही सेंटीमीटरपासून सुमारे एक मीटर किंवा अधिक व्यास
अचूकता: अचूक कामात भिंतीची जाडी आणि व्यास सुमारे ±0.05 mm
पृष्ठभागाची फिनिश: पॉलिश केलेल्या मँड्रेलची नक्कल करणारे अतिशय गुळगुळीत आतील छिद्र; बाहेर बारीक रोलरच्या खुणा
कोणत्या बॅच आकारासाठी योग्य: मध्यम ते जास्त संख्या (चाके, सिलिंडर); उच्च मूल्याच्या भागांची लहान संख्याही
टूलिंग आणि मशीनचा खर्च: प्रत्येक आतील व्यासाला स्वतःचा मँड्रेल लागतो; मशीनची किंमत साधारणपणे शेकडो हजार डॉलर किंवा अधिक
वेग: साधारणपणे प्रति भाग एक ते काही मिनिटे

ताकद आणि मर्यादा

बलस्थाने

अतिशय एकसमान, अचूक भिंती असलेल्या शिवणरहित नळ्या
दाबल्यामुळे धातू अधिक मजबूत होतो
कमी अपव्यय: धातू हलवला जातो, कापून काढला जात नाही
फ्लो फॉर्म केलेली चाके साध्या ओतीव चाकांपेक्षा हलकी असतात

मर्यादा

फक्त गोल भाग
महाग मशीन, शिवाय प्रत्येक आतील व्यासासाठी एक मँड्रेल
आधी दुसऱ्या प्रक्रियेने बनवलेला प्रीफॉर्म लागतो
कठीण मिश्रधातूंना पासमधील तापवणे किंवा अॅनीलिंग लागू शकते

कुठे वापरली जाते

ऑटोमोबाईलचाकांच्या रिम, क्लच आणि ट्रान्समिशन ड्रम, ड्राइव्ह-ट्रेनचे भाग
ऊर्जा आणि वायूगॅस सिलिंडर आणि प्रेशर वेसल
एरोस्पेस आणि संरक्षणरॉकेट मोटर केस, क्षेपणास्त्रांची शरीरे, शाफ्ट
उद्योगअचूक हायड्रॉलिक सिलिंडर नळ्या

ओळखायची कशी

पातळ, अतिशय एकसमान भिंती असलेल्या लांब, शिवणरहित नळ्या किंवा चाकांचे बॅरल.
आरशासारखे गुळगुळीत आतील छिद्र आणि बाहेर बारीक सर्पिल रोलर खुणा.
फ्लो फॉर्म्ड किंवा रोटरी फोर्ज्ड म्हणून विकली जाणारी आफ्टरमार्केट चाके: ओतीव मध्यभाग जाड राहतो तर बॅरल पातळ असते.

यांच्याशी तुलना

मेटल स्पिनिंग4.3तीच लेथ कल्पना, पण ती चकती नवीन आकारात आणते आणि जाडी साधारण तितकीच ठेवते; फ्लो फॉर्मिंग मुद्दाम भिंत पातळ करते.एक्स्ट्रूजन3.3सुद्धा नळ्या बनवते, धातू डायमधून ढकलून; फ्लो फॉर्मिंग लहान प्रीफॉर्मपासून अधिक पातळ, अधिक अचूक भिंती देते.

पाहा

BBS of America, Inc. · चाक बनवणारा रिम कसा फ्लो फॉर्म करतो, समजावून आणि दाखवून

Leifeld Metal Spinning · रोलर पुढे जात असताना मँड्रेलवर ताणली जाणारी नळी

WF Maschinenbau · चाकाची रिम बनवणाऱ्या मशीनचे प्रत्यक्ष चित्रण

Leifeld Metal Spinning · उत्पादनात ऑटोमोटिव्ह ड्राइव्ह भाग फ्लो फॉर्म करणे

खरी छायाचित्रे पाहा

विकिपीडिया: Shear forming — फ्लो फॉर्मिंग समाविष्ट करते; बहुतेक मजकूर, म्हणून फोटोंसाठी Commons वापरा
विकिपीडिया: Metal spinning — मूळ कुटुंब, स्पिनिंग लेथ आणि भागांच्या फोटोंसह
Wikimedia Commons फोटो शोध