पाठ 11.1कोटिंगअध्याय 11 · कोटिंग और सतह फ़िनिशिंग

स्प्रे पेंटिंग

तरल पेंट बारीक फुहार में बदलकर सूखता या क्योर होता है

स्प्रे पेंटिंग तरल पेंट को बारीक फुहार में बदलकर सतह पर पतली, एकसमान फ़िल्म की तरह बिछाती है। कार की बॉडी का चमकदार रंग इसी तरह छिड़का जाता है, ज़्यादातर रोबोटों द्वारा। उत्पादों को रंग देने और जंग व मौसम से बचाने के सबसे आम तरीक़ों में से एक है।

फ़ोटो: KelvinJM, CC BY-SA 4.0, स्रोत: Wikimedia Commons

स्प्रे पेंटिंग · एयर स्प्रे गन, बूथ में हवा का बहाव और तैयार कोटघेरे में लिखे नंबर नीचे दिए चरणों से मेल खाते हैं। भीतर का चित्र तैयार कोटों को अनुप्रस्थ काट में दिखाता है, पैमाने से बाहर।

यह कैसे काम करती है

सतह तैयार करें। तेल और धूल साफ़ करें, हल्के से रेगमाल करें ताकि पेंट पकड़ बना सके, और जिन हिस्सों को खाली रहना है उन्हें मास्क करें (टेप और कागज़ से ढकें)। पेंट के ज़्यादातर दोष गंदी सतह से शुरू होते हैं।
गन भरें और हवा जोड़ें। सही विस्कोसिटी (बहाव के प्रति प्रतिरोध) तक पतला किया पेंट कप में जाता है। नली संपीड़ित हवा लाती है, और छोटे नॉब पेंट का बहाव, फ़ैन की चौड़ाई और हवा का दबाव तय करते हैं।
पेंट का एटमाइज़ेशन करें। ट्रिगर खींचने पर पेंट की पतली धार फ़्लूइड टिप (पेंट के नोज़ल) से निकलती है। एयर कैप से निकली हवा की धाराएँ उसे नन्ही बूँदों में तोड़ देती हैं, जिस चरण को एटमाइज़ेशन कहते हैं।
एकसमान पासों में स्प्रे करें। गन को सतह के सीधा रखें, आमतौर पर लगभग 15–20 cm दूरी पर। एकसमान गति से चलें और हर पास को लगभग आधा ओवरलैप करें, ताकि फ़िल्म एकसमान बने।
गीली फ़िल्म बनाएँ। बूँदें गिरती हैं, मिलती हैं और बहकर चिकनी गीली फ़िल्म बनाती हैं, आमतौर पर प्रति कोट 15–50 µm (माइक्रोमीटर, मिलीमीटर का हज़ारवाँ हिस्सा)। जो बूँदें पार्ट से चूक जाती हैं, जिन्हें ओवरस्प्रे कहते हैं, बूथ के हवा के बहाव से नीचे फ़िल्टरों में खिंच जाती हैं।
फ़्लैश-ऑफ़ करें और क्योर करें। कोटों के बीच सॉल्वेंट या पानी कुछ मिनट वाष्पित होता है (फ़्लैश-ऑफ़)। फिर फ़िल्म हवा में या ओवन में कठोर होती है: मरम्मत की दुकानों में लगभग 60 °C, कार लाइनों पर लगभग 130–150 °C।

दूसरी गनें केवल एटमाइज़र बदलती हैं। HVLP गनें (हाई वॉल्यूम, लो प्रेशर) कम दबाव पर बहुत हवा इस्तेमाल करती हैं, जिससे ओवरस्प्रे घटता है। एयरलेस गनें पेंट को बहुत ऊँचे दबाव पर नन्हे छेद से पंप करती हैं, जो दीवारों और स्टील के काम के लिए ठीक है। कार लाइनें इलेक्ट्रोस्टैटिक रोटरी बेल इस्तेमाल करती हैं: दसियों हज़ार rpm पर घूमता कप बिजली से आवेशित बूँदें फेंकता है। कार की बॉडी ग्राउंड की गई होती है (पृथ्वी से जुड़ी), इसलिए वह उन्हें खींचती है।

मुख्य तथ्य

सामग्री: तरल पेंट, प्राइमर, लैकर और क्लियर कोट, सॉल्वेंट-आधारित या पानी-आधारित; धातु, प्लास्टिक, लकड़ी और कंपोजिट पर लगाए जाते हैं
आम पार्ट: कार की बॉडी, फ़र्नीचर, घरेलू उपकरण, मशीनों की हाउसिंग, विमान, साइकिलें
पार्ट का आकार: छोटे ब्रैकेट से पूरे विमान तक; सीमा बूथ का आकार तय करता है
सटीकता: फ़िल्म की मोटाई आमतौर पर प्रति कोट 15–50 µm; रोबोट इसे लगभग ±5–10 µm में रखते हैं, हाथ से यह पेंटर पर निर्भर है
सतह की फ़िनिश: मैट से आईने जैसी चमक तक; आमतौर पर बारीक "संतरे के छिलके" जैसी लहर, जो प्रीमियम काम में पॉलिश करके हटा दी जाती है
किस बैच साइज़ के लिए उपयुक्त: एक अकेली मरम्मत से लेकर प्रति शिफ़्ट सैकड़ों कार बॉडी तक
टूलिंग और मशीन की लागत: हाथ की गन दसियों से सैकड़ों डॉलर की, पेशेवर बूथ दसियों हज़ार का; कार प्लांट की पेंट शॉप सैकड़ों मिलियन डॉलर की हो सकती है
गति: हाथ से प्रति कोट सेकंड से मिनट; कार लाइन लगभग प्रति मिनट एक बॉडी पेंट करती है; बेकिंग में लगभग 20–40 मिनट लगते हैं

ताक़तें और सीमाएँ

खूबियाँ

लगभग किसी भी सामग्री, आकार और रूप पर काम करती है
कोई भी रंग, चमक या इफ़ेक्ट, मेटैलिक और पर्ल फ़िनिश समेत
शुरू करना सस्ता, और रंग जल्दी बदले जा सकते हैं
रोबोट और इलेक्ट्रोस्टैटिक बेल के साथ तेज़ और बहुत दोहराने योग्य

सीमाएँ

ओवरस्प्रे पेंट बर्बाद करता है: साधारण एयर गन शायद आधे से भी कम पेंट पार्ट पर पहुँचाती है
सॉल्वेंट-आधारित पेंट VOC (वाष्पशील कार्बनिक यौगिक) छोड़ते हैं, इसलिए बूथ, फ़िल्टर और मास्क ज़रूरी हैं
हर कोट पतला है, और तीखे किनारों और गहरे गड्ढों पर कम पेंट पहुँचता है
हाथ से गुणवत्ता कौशल और सफ़ाई पर निर्भर है: बहाव, संतरे के छिलके जैसी लहर और धूल के कण आम दोष हैं

कहाँ इस्तेमाल होती है

ऑटोमोटिवकार की बॉडी (प्राइमर, बेस कोट, क्लियर कोट), बम्पर, बॉडी-शॉप की मरम्मत
एयरोस्पेसविमानों की लिवरी (पेंट स्कीम), एयरफ़्रेम पर जंग-रोधी प्राइमर
फ़र्नीचर और लकड़ीलैकर की गई अलमारियाँ और मेज़ें, गिटार और पियानो
मशीनरी और घरेलू उपकरणट्रैक्टर, मशीन टूल, वॉशिंग मशीन, पावर-टूल की हाउसिंग
निर्माणस्टील बीम और पुल, एयरलेस गन से छिड़की दीवारें और छतें
उपभोक्ता सामानसाइकिलें, प्लास्टिक के फ़ोन और लैपटॉप केस, खिलौने

इसे कैसे पहचानें

एक चिकनी फ़िल्म जो सामग्री को छिपा लेती है; परावर्तन में अक्सर संतरे के छिलके जैसी बारीक लहर दिखती है।
तीखे किनारों और गहरे कोनों पर पतला पेंट, और कभी-कभी खड़ी सतहों पर बहाव या लटकन (टपकन)।
चिप अनुप्रस्थ काट में परतें दिखाती है: नंगी धातु, फिर प्राइमर, रंग और क्लियर कोट।
जहाँ दो रंग मिलते हैं वहाँ साफ़ मास्किंग रेखाएँ, कभी-कभी पेंट की नन्ही उभरी मेड़ के साथ।

तुलना करें

पाउडर कोटिंग11.2सूखा, आवेशित पाउडर छिड़कती है और उसे ओवन में पिघलाती है; ज़्यादा मोटी और मज़बूत, बिना सॉल्वेंट के, पर ज़्यादातर ओवन में समाने वाले धातु पार्ट के लिए।स्क्रीन प्रिंटिंग11.3पूरी सतह ढकने की जगह पैटर्न छापने के लिए स्याही को स्टेंसिल से धकेलती है।थर्मल स्प्रेइंग11.10पेंट की जगह घिसाव और गर्मी से बचाव के लिए पिघली धातु या सिरेमिक की बूँदें छिड़कती है।

देखें

Pittsburgh Spray Equipment Co · फ़्लूइड बहाव, फ़ैन की चौड़ाई और हवा का दबाव कैसे सेट करें, और स्प्रे का बुनियादी स्ट्रोक

Behind the Scenics · HVLP गन के हिस्से और हर एक का काम

Graco Industrial Equipment · घूमती बेल पेंट को कैसे एटमाइज़ करती और चार्ज करती है, फ़ैक्टरी लाइनों पर

Process Factory • Production Lines & Factories · कार की बॉडी पेंट करते रोबोट, और हर कोट को क्योर करने वाले ओवन

असली तस्वीरें देखें

Wikipedia: Spray painting — HVLP, एयरलेस और इलेक्ट्रोस्टैटिक स्प्रे, स्प्रे बूथ और सुरक्षा का अवलोकन
Wikimedia Commons फ़ोटो खोज

याद रखें

स्प्रे गन हवा, दबाव या घूमती बेल से पेंट को बूँदों में तोड़ती है, जो पतली फ़िल्म बनकर जम जाती हैं।
अच्छे नतीजे साफ़ सतह, एकसमान पास और ओवरस्प्रे को खींचने वाले बूथ से आते हैं।
ओवरस्प्रे मुख्य बर्बादी है; HVLP और इलेक्ट्रोस्टैटिक विधियाँ ज़्यादा पेंट पार्ट पर पहुँचाती हैं।