ホーニング

しくみ

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   ホーンを挿入する。 ホーニング工具を、すでに寸法に近くドリル加工、中ぐり、研削した穴に差し込みます。軸は少し浮動することが多く、工具が穴自身の軸に従うようになっています。

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   砥石を広げる。 工具の中のコーンまたはくさびが、数本の長い砥石(砥粒を固めた棒)を、一定のやさしい圧力で、壁へ外向きに押しつけます。

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   回して往復させる。 工具は回転しながら、穴に沿って上下に動きます。砥石が長いので、まず高い部分をこすって削り取り、穴はより丸く、よりまっすぐになります。

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   クロスハッチをつくる。 砥粒の一つひとつが斜めの傷を描き、上向きのストロークの傷と下向きの傷が交差します。角度は、多くは約 45° で、往復速度と回転速度の比で決まります。

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   洗い流して測る。 ホーニング油が、切りくずと摩耗した砥粒を洗い流します。ゲージが直径を確認し、ホーニングは寸法に達したところで止まります。通常は 100 分の数ミリを削った後です。

主なポイント

材料

鋳鉄、鋼(焼入れしたものも)、ライナーやコーティングのあるアルミニウムの穴、青銅、セラミックス

代表的な部品

エンジンのシリンダー、油圧シリンダー、コネクティングロッドと歯車の穴、バルブとインジェクターのボディ

部品サイズ

数ミリから約 1 m 径までの穴。油圧用のチューブは数メートルの長さのこともある

精度

真円度と真直度は数マイクロメートル以内。寸法は通常、約 ±0.005 mm に保たれる

表面仕上げ

制御されたクロスハッチ。粗さは砥粒によって、通常 Ra 0.1–0.8 µm

向いているロット数

1台のエンジンの再生から、数百万個のシリンダーをホーニングする自動ラインまで

金型・設備コスト

砥石とホーンヘッドは数十から数百ドル。量産用のホーニング盤は大きな投資

速度

量産では通常、穴 1 個あたり 1 分未満。大きな穴ではより長い

強みと限界

使われる場所

• 自動車エンジンのシリンダー内径、コネクティングロッドと歯車の穴
• 油圧シリンダーチューブ、バルブボディ、ポンプハウジング
• 燃料系インジェクターと燃料ポンプの穴
• 航空宇宙降着装置のシリンダー、アクチュエーターの穴
• エンジンの再生新しいピストンリングを付ける前の、摩耗したシリンダーの再ホーニング

見分け方

• 穴の内側に、一定の角度でまっすぐな傷が細かく交差しています。
• シリンダーの中は、鏡のような光沢ではなく、均一なサテン調のグレーの仕上がり。
• 摩耗したエンジンでは、リングがもっともこする場所で、クロスハッチが磨り減って消えています。
• ホーニングした油圧チューブは、なめらかに感じますが、斜めの光を当てるとかすかな交差した線が見えます。

比較

動画を見る

What Is Engine Cylinder Honing? - Why Cross Hatch Patterns Matter

Car Cure · エンジンにクロスハッチが必要な理由を、初心者向けに

Your First Engine Job - Honing For Crosshatch And Choosing The Right Stones For Your Rings

Uncle Tony's Garage · 実際のホーニング、砥石の選び方、クロスハッチの確認

SV-2410 Honing Process - Automated Cylinder Honing | Sunnen Products Company

Sunnen Products Company · 量産中の、自動の立形ホーニング盤

Brush Honing Engine Block

Chris Fisher · 柔軟なボールホーン、工房の簡単な方式

実写真を見る

• Wikipedia: ホーニング — ホーニング工具、ホーニングしたシリンダー内径とクロスハッチを、写真つきで
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