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电镀(镀铬、镀镍、镀锌)

电流从槽液中沉积出金属

电镀用电流给零件镀上一层薄薄的另一种金属,如铬、镍或锌。浴室水龙头上闪亮的铬,和螺栓上偏黄的锌,都是电镀的。它在增加外观、防锈或耐磨的同时,让零件保持精确的形状。

电镀(镀铬、镀镍、镀锌):实拍照片
照片:Encik Tekateki, CC BY-SA 4.0, 来源: Wikimedia Commons
电流把金属离子从阳极带走,沉积在零件上带直流电源的镀镍槽剖面;插图显示典型的镀铬叠层直流电源++−电解液(水中的金属盐)阳极阳极镍棒金属离子 (+)零件 = 阴极镀层典型镀铬叠层,放大铬,小于 1 µm镍,10–30 µm铜,约 20 µm钢零件镍提供光泽和防锈;铬增加一层坚硬明亮的表面123456工件(阴极)电解液、离子和镀上的金属槽、阳极、电源
电镀 · 镀槽、电源和装饰性镀铬层叠带圈数字与下方步骤对应。插图显示典型装饰性镀铬的各层,未按比例绘制。

工作原理

  1. 清洗并上挂具。 零件经脱脂、冲洗,并在酸中短暂浸泡以去除氧化物(活化)。然后挂在挂具上,或放进导电的滚筒中翻滚。

  2. 浸入电解液。 槽中装有电解液(水中溶有镀层金属的盐,如硫酸镍)。槽液常被加热并搅拌。

  3. 接通电流。 直流电源(整流器)把零件接到负极,使其成为阴极。正极一侧是镀层金属的棒,作为阳极。

  4. 离子移动并镀上。 金属离子带正电,因此向零件漂移。在那里它们得到电子,变回固态金属,一个原子一个原子地镀在每个被润湿的表面上。

  5. 阳极溶解。 随着金属离开溶液,镍或锌阳极溶解来补充。在镀铬槽中,阳极不溶解,所以要另外添加化学品。

  6. 冲洗并重复。 零件在各槽之间冲洗;装饰性镀铬依次经过镀铜、镀镍和镀铬槽。镀锌件通常还要浸一次钝化液(一层薄的转化膜,增加耐腐蚀性,并带来蓝色或黄色色调)。

厚度取决于电流和时间:电流越大或时间越长,镀层越厚。电镀在电场最强的边缘和拐角处长得更快,在孔和凹处则更慢。

关键数据

材料
铬、镍、锌、铜、锡、银、金镀层;基体为钢、黄铜、铜、铝,以及先做导电处理的塑料
典型零件
水龙头、汽车饰条、螺栓和螺钉、液压活塞杆、电触点、珠宝
零件尺寸
从微小的连接器针脚,到几米长的辊和杆;由槽体决定上限
精度
非常薄且可控:镀锌通常 5–25 µm,装饰性镀铬远小于 1 µm,硬铬几十到几百 µm
表面质量
复制底下的表面:抛光的零件镀后如镜面般光亮,哑光的零件仍是哑光
适合的批量
从单件修复到滚筒线上的数百万个紧固件
模具与设备成本
挂具和夹具很便宜;带槽体、吊车和废水处理的自动电镀线要几十万到数百万美元
速度
薄锌或装饰性镀铬只要几分钟,厚硬铬则长达许多小时

优点与局限

优点

  • 薄而均匀的镀层,保持零件的尺寸
  • 许多金属可用于外观、防腐、耐磨或导电
  • 镜面般光亮的装饰性表面
  • 大批量时每件成本低,尤其是滚镀

局限

  • 深孔和凹处不均匀;边缘处堆积更多
  • 使用有毒化学品(例如六价铬和氰化物槽液),需要严格的废液处理
  • 电镀时产生的氢会使高强度钢变脆,因此零件事后要烘烤
  • 每一步都依赖完美的清洁;前处理不好,镀层会剥落或起泡

应用领域

  • 汽车镀锌的紧固件和支架、镀铬饰条、镀镍零件
  • 给排水与家居镀铬水龙头、花洒、门把手
  • 液压与机械硬铬活塞杆、辊、模具
  • 电子连接器上的金和锡,电路板上的铜和镍
  • 航空航天起落架零件和紧固件上的镉或锌镍
  • 珠宝与硬币在较便宜的金属上镀金和镀银

如何识别

  • 一层非常薄的镀层,顺着底下零件的每一处细节、划痕和抛光纹。
  • 略带蓝色调的镜面般光亮的铬,或螺钉上钝化锌的彩虹色、黄色或蓝色光泽。
  • 接触痕迹:零件接触挂具的地方有一小块裸露或暗淡的点。
  • 失效时,光亮表面下出现微小的麻点或气泡,或在尖锐的边缘处剥落。

对比

观看

VIEW CHEM · 阳极、阴极和离子流动的动画

Mayer Motorsports · 车间参观:抛光,然后镀铜、镍和铬

Proinvest Group | Unlimited Steel Solutions · 液压杆上的工业硬铬

Riley Surface World · 带龙门吊和槽体的自动滚镀锌线

查看实拍照片

记住

  • 零件是负极;槽液中带正电的金属离子落在上面,变成金属。
  • 电流和时间决定厚度,从不到 1 µm 到几百 µm。
  • 零件的清洁和对有毒槽液的安全处理,决定电镀的成败。

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